بيت
>
المنتجات
>
لوحة الدوائر CNC
>
|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIEMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6SE7031-8EF84-1JC1 |
يحدد IGD1 (مُحرك فتحة المحول من النوع 1) دور 6SE7031-8EF84-1JC1 بدقة: it is the gate drive module inside the SIMOVERT MASTERDRIVES inverter — the hardware that switches the IGBT transistors that actually convert DC bus voltage into the variable-frequency AC output that drives the motor.
في بنية وحدة هيكل MASTERDRIVES ، تقع وحدة IGD بين أجهزة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم CU) وترانزستورات الطاقة IGBT:
من وحدة التحكم:The CU calculates the required PWM (Pulse Width Modulation) switching pattern based on the motor control algorithm — vector control or motion control — and passes it to the IGD1 as control-level signals.
داخل IGD1:تضخم وحدة تشغيل المحول إشارات التحكم هذه إلى نبضات محركات البوابة عالية التيار المطلوبة لتبديل ترانزستورات IGBT. The gate current required to charge an IGBT's gate capacitance fast enough for high-frequency switching is far beyond what the control unit's signal level circuitry can supply directly — the IGD1 provides this power amplification.
الحماية:The IGD1 also monitors the IGBT transistors for short-circuit and desaturation conditions — detecting an IGBT that has failed into conduction and triggering an immediate protective shutdown before the fault current damages the transistors or the DC bus capacitors.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| نوع الوحدة | IGD1 (وحدة تشغيل العاكس، النوع 1) |
| الجهد المدخل | ثلاث مراحل، 380V460V AC |
| التكرار | 50/60 هرتز |
| السلسلة | SIMOVERT MASTERDRIVES |
| التطبيق | محرك بوابة عاكس IGBT في وحدات الهيكل |
توضح وثائق قطع الغيار في MASTERDRIVES العديد من أنواع IGD لمختلف فئات طاقة المحرك ومجموعات الجهد:
| إصدار IGD | نماذج القيادة |
|---|---|
| IGD16SE7031-8EF84-1JC1 | وحدات الهيكل 380 ∼460 فولت في فئة الطاقة EF (تصميم E / F) |
| IGD5 6SE7031-3FG84-1JC0 | وحدات FG ذات الطاقة العالية (تصميم G) |
| IGD6 6SE7032-3FH84-1JC0 | وحدات FH ذات أقصى طاقة (تصميم H) |
يتطلب اختيار المتغير الصحيح IGD تأكيد رقم نموذج وحدة المحرك المحدد أحجام وحدات ترانزستور IGBT ومتطلبات البوابة تختلف في نطاق الطاقة ،جعل اختيار نوع IGD حاسمًا.
خطأ محرك بوابة IGBT:محرك هيكل SIMOVERT MASTERDRIVES ينتج إنذارات متعلقة بالمحول إكتشاف IGBT للدائرة القصيرة ، فشل PWM ، أو سلوك غير منتظم للمحول.بعد التحقق من وحدات ترانزستور IGBT نفسها غير تالفة، تم تحديد وحدة محرك البوابة 6SE7031-8EF84-1JC1 IGD1 باعتبارها خطأ. يستعيد الاستبدال تشغيل IGBT الصحيح وتشغيل المحول.
إعادة تشغيل المحرك بعد استبدال IGBT:بعد استبدال وحدات ترانزستور IGBT المتضررة في وحدة هيكل MASTERDRIVES،يتم فحص وحدة IGD1 أيضا حدث فشل IGBT غالبا ما يخضع سائق البوابة إلى عوائق التوتر الضارةإذا أظهرت IGD1 أي علامة على التلف ، يتم استبدال كل من وحدات IGBT و 6SE7031-8EF84-1JC1 معا.
س1: ما هي الإنذارات التي تشير على وجه التحديد إلى خطأ في وحدة 6SE7031-8EF84-1JC1 IGD1؟
إن أخطاء IGD1 في وحدات هيكل MASTERDRIVES تنتج رموز أخطاء على مستوى المحول عادةً ما تكون أجهزة إنذار الدائرة القصيرة أو التيار الزائد التي تحدث عند تشغيل المحرك بدلاً من أثناء تشغيل المحرك.النمط مهم: إذا ظهر الإنذار على الفور قبل أن يتدفق أي تيار محرك ، واختبر ترانزستورات IGBT بأنها غير متضررة من خلال اختبار المقاومة الساكنة ، فإن سائق بوابة IGD1 هو المشتبه به الرئيسي.إكتشاف IGD1 من إزالة الشبع يمكن أيضا الزائفة-سفر إذا كان الجهد محرك البوابة هو هامشي.
س2: كيف يحمي IGD1 ترانزستورات IGBT من إطلاق النار؟
إطلاق النار من خلال حيث أن كلا من الترانزستورات العليا والسفلية في ساق مرحلة عاكس واحدة تجري في وقت واحد يختصر حلقة مرور DC على الفور ويسبب فشل ترانزستور كارثي.IGD1 يمنع هذا من خلال الارتباط: إنه يفرض وقتًا ميتًا بين إيقاف تشغيل ترانزستور واحد وتشغيل الترانزستور التكميلي في نفس الساق.هذا الوقت الميت يمنع التوصيل في وقت واحد حتى في أسوأ حالة ترانزستور إيقاف التأخر الظروفيتم تحديد الوقت الميت في أجهزة IGD1 لتتناسب مع نوع IGBT المستخدم في محرك الأقراص المحدد.
السؤال 3: هل يمكن استخدام 6SE7031-8EF84-1JC1 في كل من التحكم في المتجهات وتحكم الحركة في إصدارات MASTERDRIVES؟
وحدة تحكم بوابة IGD1 هي مستوى الأجهزة وهي تعمل تحت مستوى متغير برنامج التحكم في المحرك.يتم تنفيذ وظائف التحكم في المتجه أو تحرك التحكم في برنامج وحدة التحكم (CU)، وليس في IGD1. لذلك 6SE7031-8EF84-1JC1 متوافق مع كل من وحدات هيكل MASTERDRIVES Vector Control و Motion Control في 380 ′′ 460V ،تصميم E/F فئة الطاقة بشرط أن يؤكد رقم نموذج المحرك هذا النوع من IGD.
السؤال 4: ما هي احتياطات السلامة التي تنطبق عند استبدال 6SE7031-8EF84-1JC1؟
عزلوا وقفلوا إمدادات الشبكة الثلاثية المراحل إلى المحرك الكاملاتبع إجراءات انتظار تفريغ المكثف وحدات هيكل MASTERDRIVES الاحتفاظ بجهد الحافلة المشتركة عند عدة مئات فولت لعدة دقائق بعد عزل الشبكةتأكد من أن فولتاج الحافلة المشتركة أقل من 50 فولت قبل الوصول. يتم تركيب وحدة IGD1 بالقرب من وحدات ترانزستور IGBT التي تعمل على كامل فولتاج الحافلة المشتركة.الحفاظ على الاحتياطات ESD عند التعامل مع لوحة الدفع البديلة IGD1 بوابة.
السؤال 5: بعد تركيب 6SE7031-8EF84-1JC1، هل هناك حاجة إلى أي تعديل للماثلة؟
لا يتم تخزين أي معايير محرك في وحدة IGD1 تعيش المعايير في وحدة التحكم. لا يتطلب استبدال IGD1 إعادة إدخال أي إعدادات محرك.بعد تركيب الغيار والتحقق من الاتصالات المادية الصحيحة، تشغيل محرك الأقراص وتأكيد أنه يكمل الاختبار الذاتي دون رموز العيب.تشغيل المحرك في سرعة منخفضة وحمل منخفض أولا للتحقق من التبديل الصحيح المحول قبل العودة إلى محرك التشغيل إلى الحمل الإنتاج الكامل.
اتصل بنا في أي وقت
