أصل 90٪ جديد سيمنز عاكس / محول IGD لوحة الزناد لوحة التشغيل A5E00135620 A5EOO13562O

سيمنز A5E00135620.........

رقم الجزء:A5E00135620

المصنع:شركة سيمنس AG (ألمانيا)

نوع المنتج:لوحة إطلاق IGD مع تجميع وحدة طاقة IGBT

الوظيفة:لوحة واجهة IGBT لتحريك فتحة المحرك لجزء عاكس محول التردد عالية الطاقة

نظرة عامة

A5E00135620 هي لوحة إطلاق IGD (IGBT Gate Drive) من Siemens متكاملة مع مجموعة وحدة طاقة IGBT ،تعمل كمحرك البوابة وواجهة التبديل داخل محركات محولات التردد من سيمنز في 90 كيلوواط، 110كيلوواط، و 132كيلوواط من الطاقة.

هذا اللوح يقع في قلب قسم عاكس المحرك المرحلة المسؤولة عن تحويل الجهد المتردد في الحافلة المباشرة إلى التردد المتغيرالتيار المتردد المتغير الذي يحتاجه المحرك لتشغيل مع سرعة ودورة مدروسة.

في محول تردد، تحتوي وحدة الطاقة IGBT على ستة مفاتيح ترانزستور تشكل جسر الإخراج ثلاثي المراحل.كل من هذه المفاتيح يجب أن يتم تشغيلها وإطفائها آلاف المرات في الثانية، تحت التحكم بالوقت الدقيق، لتوليف شكل الموجة الخارجي.

دائرة محرك البوابة A5E00135620 تتعامل مع هذا التبديل:تلقي إشارات توقيت PWM منخفضة المستوى من أجهزة التحكم الإلكترونية في المحرك وتحويلها إلى نبضات الجهد البوابة التي تدفع ترانزستورات IGBT.

عند 90 ‰ 132 كيلوواط ، فإن الطاقة التي تتعامل معها هذه المرحلة المحولية كبيرة.

وحدات IGBT الفردية تحمل المئات من الأمبيرات على حافلة DC في نطاق 600V 800V. موثوقة،نبضات محرك البوابة التي يتم توقيتها بدقة ضرورية ، توليد الحرارة الإضافية، وفي أسوأ السيناريوهات، فشل IGBT بسبب عدم اكتمال التبديل أو زيادة الجهد أثناء عمليات إيقاف التيار.

تصميم لوحة A5E00135620 يوفر الخصائص الصحيحة لارتفاع وتراجع فولتاج البوابة لجهاز IGBT المحدد الذي يعمل عليه.

المواصفات الرئيسية

محرك بوابة IGBT

يعمل قسم عاكس محول التردد عن طريق تشغيل ترانزستورات IGBT في نمط PWM (تعديل عرض النبض) يتم التحكم به بعناية.

هذا النمط، يتم تحديثه في كل دورة التبديل،يتحكم في كل من تردد الخروج الأساسي (تحديد سرعة المحرك) ومدى الجهد الخارجي (الحفاظ على النسبة الصحيحة V / f لإنتاج عزم الدوران).

وتصفّر ملفّات المحرك هذه النبضات ذات التردّد العالي وترى التيار الجوفي الأساسي الذي يحتاجه.

تحصل لوحة الزناد A5E00135620 على إشارات PWM من قسم التحكم في المحرك وتولد نبضات محرك البوابة المعزولة لكل IGBT في وحدة الطاقة.

العزل بين مرحلة الطاقة عالية الجهد ومرحلة التحكم منخفضة الجهد أمر بالغ الأهمية بدونها.خطأ في قسم الطاقة يمكن أن ينتشر في أجهزة التحكم الإلكترونية وتصاعد خطأ محتوي في فشل النظام على نطاق واسع.

عزل محرك البوابة على هذه اللوحة يضمن أن الدوائر عالية الجهد ومنخفضة الجهد تبقى منفصلة كهربائيا حتى في ظل ظروف خطأ.

كما تنفذ اللوحة عادة منطق حماية الأجهزة السريعة.عندما يزول IGBT إشارة إلى حالة التيار الزائد أو الدائرة المختصرة ال لوحة يكتشف هذا في غضون ميكرو ثانية وإزالة إشارة البوابة، قطع التيار قبل فشل الترانزستور.

هذه سرعة الاستجابة لا يمكن تحقيقها عن طريق الحماية القائمة على البرمجيات وهي ضرورية في هذه مستويات الطاقة.

من 90كيلوواط إلى 132كيلوواط ‬ سياق فئة الطاقة

تمثل نطاق 90 ≈ 132 كيلوواط فئة طاقة مهمة في تطبيقات محول الترددات الصناعية. توجد هذه المحركات في محطات المضخات الكبيرة ومصانع الضاغطات وخطوط الطحن ،ناقلات كبيرةو محركات العمليات الصناعية الثقيلة

عند هذه المستويات من الطاقة ، تكون وحدات IGBT كبيرة جسديًا - القدرة على تحمل التيار ، والطلبات الحرارية ، وطاقة التبديل المشاركة كلها تزيد مقارنة مع محركات الطاقة المنخفضة.

ويتم مطابقة وحدة الطاقة IGBT من A5E00135620 لهذه الفئة من الطاقةوعتبة إزالة الامتصاص يتم تحسين خصائص IGBT في هذا المستوى الحالي.

استخدام لوحة محركات البوابة غير الصحيحة أو غير المتطابقة في هذا النطاق من الطاقة يقدم خطر تلف IGBT من التبديل غير الأمثل ، مما يجعل تحديد الجزء الصحيح واستبداله ضروريًا.

أعراض الخطأ وتوجيهات الاستبدال

عادة ما ينتج لوحة A5E00135620 الفاشلة أخطاء مرحلة الإخراج أو رموز خطأ IGBT على شاشة عرض الأخطاء في المحرك. تشمل أوضاع الفشل الأكثر شيوعًا:أجهزة التزاوج الضوئية التي تعمل بالمدفوعات البوابة أو وحدات التشغيل العازلة للمدفوعات، فقدان محرك البوابة على مرحلة واحدة أو أكثر ، حماية إغراء IGBT تشتعل بشكل غير صحيح بسبب تحرك دائرة الاستشعار ، وفقدان كامل للإنتاج بعد حادث عطل في الطاقة.

قبل استبدال اللوحة ، تحقق من أن وحدة طاقة IGBT نفسها لم تتلف. في بعض الأحيان تسبب فشل لوحة محركات البوابة فشل وحدة IGBT وليس العكس.

إذا فشلت وحدة IGBT في الاختصار ، فقد يكون ارتفاع التيار من خلال محطة البوابة قد أضر بدائرة محرك البوابة.

استبدال لوحة محرك البوابة دون استبدال وحدة IGBT الفاشلة سيؤدي إلى فشل متكرر على الفور.

عندما تفشل لوحة محرك البوابة دون تلف IGBT ، يجب أن يستعيد جهاز الاستبدال A5E00135620 عمل المحرك الطبيعي بعد التثبيت ،دون الحاجة إلى تغييرات في المعلمات ، تعتبر معايير محرك البوابة وظيفة من أجهزة اللوحةليس برنامج تكوين القرص

الأسئلة الشائعة

س1: يظهر محول التردد خطأ F0022 (خسارة مرحلة الإخراج) على المرحلة V فقط. تم تأكيد سلامة جميع كابلات الإخراج وملفات المحرك. هل A5E00135620 هو السبب المحتمل؟

يشير عيب الخروج من مرحلة واحدة مع الكابلات والملفات المحركية الجيدة المؤكدة إلى عيب محرك البوابة على المرحلة المتأثرةفحص دائرة محرك بوابة لوحة A5E00135620 للفاز V.

تعتبر فشل المزج الضوئي في مرحلة عزل محرك البوابة هو السبب الأكثر شيوعًا على مستوى المكون للفشل في مرحلة واحدة.

استبدال اللوحات عادة ما يكون أكثر عملية من إصلاح المكونات في هذا المستوى من مرحلة الطاقة.

السؤال 2: بعد استبدال A5E00135620، هل يجب إعادة تشغيل القرص أو ما زالت المعلمات المخزنة صالحة؟

لا تحتوي لوحة محركات البوابة على أي معايير محركات. تبقى جميع معايير التحكم في أجهزة التحكم الإلكترونية للقرص ، دون أن تتأثر باستبدال لوحة محركات البوابة.

بعد تثبيت جهاز الاستبدال A5E00135620 ، يكفي إجراء اختبار قياسي لتشغيل الكهرباء واختبار تشغيل المحرك لتأكيد التشغيل الطبيعي.

لا يتطلب إعادة تشغيل أو إعادة إدخال المعلمات.

س3: تم اختبار وحدة الطاقة IGBT قبل استبدال A5E00135620. هل يجب استبدال لوحة محرك البوابة أيضًا في نفس الوقت؟

نعم، فشل IGBT قصير المدى يطبق حالة حالية خطأ على دائرة البوابة التي يمكن أن تؤدي إلى تلف محركات البوابة على A5E00135620 حتى لو لم تظهر اللوحة خطأ واضحا على الفور.

استبدال وحدة IGBT دون استبدال لوحة محرك البوابة يخاطر بإضرار IGBT الجديد مرة أخرى من خلال شكل موجة محرك البوابة المعرض للخطر.دائما استبدال كلاهما في وقت واحد عندما حدث فشل IGBT الدائرة القصيرة.

السؤال 4: المحرك هو وحدة 110 كيلوواط. يوصف A5E00135620 بأنه يغطي 90 كيلوواط و 110 كيلوواط و 132 كيلوواط. هل يغطي نوع واحد من اللوحات جميع تصنيفات الطاقة الثلاثة ، أو هل هناك إصدارات فرعية؟

يغطي A5E00135620 هذا النطاق من الطاقة لأن وحدة IGBT المستخدمة في فئة 90 ′′ 132 كيلوواط تتشارك نفس الحزمة المادية ومتطلبات واجهة محرك البوابة.يتم مطابقة اللوحة لنوع جهاز IGBTليس فقط قوة اللوحة

تأكد من أن رقم جزء وحدة IGBT في المحرك يطابق مواصفات A5E00135620 قبل التثبيت.

إذا كان المحرك قد تم استبدال وحدة IGBT سابقًا بنوع آخر من الجهاز ، فقد تكون مواصفات لوحة محرك البوابة قد تغيرت أيضًا.

السؤال 5: كيف يجب تخزين A5E00135620 كجزء احتياطي لمنع التدهور؟

تخزين اللوحة في حقيبة الحماية الأصلية من ESD داخل بيئة درجة حرارة ثابتة ‬ تجنب ارتفاع الرطوبة ودورات درجة الحرارة.يحتوي جزء وحدة IGBT من التجميع على أشباه الموصلات التي هي حساسة لكل من ESD والإجهاد الميكانيكي.

لا تخزن مع الأشياء الثقيلة وضعت على رأس التجميع. إذا تم تخزين اللوحة لأكثر من عامين دون استخدام،من المستحسن إجراء فحص بصري لتسرب المكثف الكهربائي (إن وجدت على اللوحة) قبل التثبيت.

توثيق تاريخ التخزين وشروط سجلات الصيانة.