بيت
>
المنتجات
>
لوحة الدوائر CNC
>
|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIEMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6SE7027-2ED84-1HF5 |
وحدة PEU (وحدة إلكترونيات الطاقة) هي وحدة قابلة للاستبدال ميدانيًا تحتوي على مرحلة الطاقة العاكسة الكاملة لمحرك SIMOVERT MASTERDRIVES. عند 72 أمبير و380-460 فولت تيار متردد، يخدم 6SE7027-2ED84-1HF5 محركات الأقراص العاكسة متوسطة المدى MASTERDRIVES - أعلى من فئة 47A ويقترب من الوحدات الأكبر من نوع الهيكل.
يدمج PEU جميع أجهزة تحويل الطاقة الخاصة بمحرك الأقراص:
قسم المعدل:جسر مقوم الإدخال ثلاثي الطور الذي يحول أنابيب التيار المتردد 380-460 فولت إلى جهد ناقل التيار المستمر. عند خرج 72 أمبير، يعمل ناقل التيار المستمر عادةً بجهد 540-650 فولت تيار مستمر في ظل ظروف الإمداد العادية.
بنك مكثف للحافلة DC:بنك المكثف الإلكتروليتي الذي يقوم بتصفية التيار المستمر المصحح ويوفر خزان الطاقة لعملية تبديل العاكس. يقيس حجم بنك المكثف مع تيار الإخراج المقدر.
قسم العاكس IGBT:جسر الترانزستور IGBT ثلاثي الطور الذي يقوم بتبديل جهد ناقل التيار المستمر بتردد عالٍ لإنتاج خرج متغير التردد والجهد المتغير الذي يحرك محرك التيار المتردد.
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| تيار الإخراج | 72 أ |
| جهد الإدخال | 3 مراحل، 380-460 فولت تيار متردد |
| نوع الوحدة | PEU (وحدة إلكترونيات الطاقة) |
| وظيفة | استبدال مرحلة الطاقة العاكسة بالكامل |
| مسلسل | سيموفيرت ماستردرايف |
عند 72 أمبير، يغطي 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU موقعًا مهمًا متوسط المدى في طيف تيار الإخراج MASTERDRIVES:
قوة المحرك عند 72 أمبير / 380-460 فولت:72 أمبير عند 380-460 فولت تيار متردد يتوافق مع ما يقرب من 37-45 كيلووات من قوة المحرك ثلاثي الطور - فئة الطاقة التي تخدم المراوح الصناعية المتوسطة والكبيرة، والمضخات، والناقلات، ومحركات الأقراص الرئيسية للأدوات الآلية.
مقارنة مع التقييمات المجاورة:تشتمل عائلة MASTERDRIVES PEU أيضًا على 34A (6SE7023-4EC84-1HF3، التي تغطي حوالي 15 كيلووات)، و47A، ووحدات أكبر من فئة 92A/146A - تملأ فئة 72A الفجوة بين محركات الأقراص الأصغر حجمًا 47A ومحركات الهيكل الأكبر حجمًا 92A.
MASTERDRIVES خطأ مرحلة الطاقة العاكس - محرك 72A:يؤدي محرك SIMOVERT MASTERDRIVES الذي تم تصنيفه عند 72 أمبير إلى حدوث أعطال في إلكترونيات الطاقة - دائرة قصر IGBT، أو فشل مكثف ناقل التيار المستمر، أو خطأ المقوم. وحدة التحكم سليمة. تم استبدال وحدة 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU، واستعادة مرحلة طاقة العاكس الكاملة دون الحاجة إلى استبدال وحدة التحكم.
التجديد المخطط لإلكترونيات الطاقة:تقوم منشأة تعمل بمحركات 72A MASTERDRIVES بشكل استباقي باستبدال وحدة 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU بعد فترة تشغيل محددة - تجديد المكثفات ووحدات IGBT قبل أن يؤدي الفشل أثناء الخدمة إلى توقف الإنتاج.
Q1: ما هي العلاقة بين 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU ووحدة التحكم في محرك الأقراص؟
ينقسم نظام MASTERDRIVES إلى طبقتين قابلتين للاستبدال بشكل مستقل. يحتوي PEU (6SE7027-2ED84-1HF5) على جميع أجهزة تحويل الطاقة - المقوم والمكثفات وعاكس IGBT. تحتوي وحدة التحكم (CU) على خوارزميات التحكم في محرك الأقراص والاتصالات وتخزين المعلمات. لا يؤدي عطل إلكترونيات الطاقة إلى إتلاف CU، والعكس صحيح - يمكن استبدال كل منها بشكل مستقل. يقلل هذا الفصل من تكلفة الإصلاح نظرًا لأن الجزء المعطل فقط هو الذي يتطلب الاستبدال.
Q2: هل يغطي 6SE7027-2ED84-1HF5 مستلزمات 380 فولت و460 فولت من نفس الوحدة؟
نعم. إن نطاق التيار المتردد 380-460 فولت هو نطاق الإمداد الصناعي القياسي من MASTERDRIVES الذي يغطي التركيبات الأوروبية (380-400 فولت) وأمريكا الشمالية (460 فولت) من وحدة واحدة. تم تصنيف مقوم PEU ومكونات ناقل التيار المستمر لنطاق 380-460 فولت الكامل - لا يلزم تعديل الأجهزة عندما تتحرك الوحدة بين المواقع ذات جهود إمداد مختلفة ضمن هذا النطاق.
س3: ما هي أعراض الخطأ التي تشير إلى أن وحدة PEU 6SE7027-2ED84-1HF5 تحتاج إلى الاستبدال بدلاً من الإصلاح؟
تتم الإشارة إلى استبدال PEU (بدلاً من الإصلاح على مستوى المكونات) في الحالات التالية: فشل ترانزستور IGBT في دائرة كهربائية قصيرة (قد يؤدي تيار العطل الناتج إلى إتلاف مكونات اللوحة المحيطة)؛ فشل مكثف ناقل التيار المستمر في الفتح أو بسعة منخفضة بشكل ملحوظ؛ يُظهر جسر المقوم قراءات غير متماثلة أو دائرة مفتوحة في أي مرحلة. إذا كان الضرر مقتصرًا على مكون فرعي واحد قابل للاستبدال (بوابة مقاومة، ومكثف مانع للتسرب)، فقد يكون الإصلاح على مستوى المكون بواسطة فني مؤهل أمرًا ممكنًا.
س 4: بعد استبدال 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU، هل يجب إعادة إدخال معلمات محرك الأقراص؟
لا، يتم تخزين كافة معلمات محرك الأقراص في ذاكرة وحدة التحكم — وليس في أجهزة الطاقة الخاصة بوحدة PEU. لا يحتوي PEU البديل على إلكترونيات قابلة للتكوين؛ إنها أجهزة طاقة بحتة. بعد تركيب وحدة الاستبدال وإكمال التجميع الميكانيكي، قم بتشغيل محرك الأقراص وتحقق من اكتمال الشحن المسبق والاختبار الذاتي قبل تمكين المحرك.
س 5: ما هي احتياطات السلامة المطبقة عند استبدال 6SE7027-2ED84-1HF5؟
عزل وإغلاق مصدر التيار الكهربائي ثلاثي الطور. تحتفظ مكثفات ناقل التيار المستمر الخاصة بـ PEU عند 72 أمبير/380-460 فولت بجهد مشحون يبلغ حوالي 540-650 فولت تيار مستمر بعد عزل التيار الكهربائي - وهذا أمر مميت على الفور. اتبع إجراء تفريغ المكثف بالكامل في دليل صيانة MASTERDRIVES، وانتظر فترة التفريغ المحددة، وتحقق من أن جهد ناقل التيار المستمر أقل من 50 فولت باستخدام مقياس الفولتميتر المعاير قبل لمس أي مكونات PEU.
اتصل بنا في أي وقت
