بيت
>
المنتجات
>
لوحة الدوائر CNC
>
|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIEMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6SE7090-0XX84-0BJ0 |
6SE7090-0XX84-0BJ0 هي وحدة التحكم لوحدة التغذية/التغذية الخلفية AFE (الواجهة الأمامية النشطة) داخل نظام SIMOVERT MASTERDRIVES. تستخدم محركات MASTERDRIVES القياسية مقوم جسر ثنائي الصمام السلبي عند الإدخال - بسيط وموثوق، ولكنه غير قادر على إعادة الطاقة إلى شبكة الإمداد. تستبدل وحدة AFE هذه الواجهة الأمامية السلبية بجسر IGBT الذي يتم تبديله بشكل نشط ويتم التحكم فيه بواسطة وحدة CUSA.
توفر طوبولوجيا AFE ثلاث مزايا هندسية رئيسية مقارنة بالواجهة الأمامية للمقوم السلبي القياسي:
تجديد الطاقة (التغذية العكسية):عندما يقوم محرك بإبطاء كتلة كبيرة - مكبس، أو جهاز طرد مركزي، أو رافعة، أو آلة ذات قصور ذاتي عالي - يعمل المحرك كمولد. مع محرك قياسي، تقوم هذه الطاقة المتجددة بشحن ناقل التيار المستمر حتى يقوم مقاوم المكابح بتبديدها على شكل حرارة. باستخدام AFE، تتحكم وحدة CUSA في الواجهة الأمامية النشطة لتغذية هذه الطاقة مرة أخرى إلى شبكة الإمداد بدلاً من إهدارها. في التطبيقات ذات الدورة المستمرة ذات القصور الذاتي العالي، يقلل الاسترداد المتجدد من استهلاك الطاقة بشكل كبير.
تصحيح عامل الطاقة النشط:يؤدي التبديل النشط لـ AFE إلى إنتاج شكل موجة تيار دخل جيبية تقريبًا - يقترب من عامل طاقة الوحدة. يسحب جسر الصمام الثنائي القياسي تيارًا مشوهًا ذا محتوى توافقي كبير. يعمل السحب الجيبي النظيف لـ AFE على تقليل الطلب على الطاقة التفاعلية، وتجنب العقوبات التوافقية، وتبسيط متطلبات تصحيح عامل الطاقة للموقع.
حافلة DC مستقرة:تعمل وحدة CUSA على تنظيم جهد ناقل التيار المستمر بشكل فعال ضد تقلبات جهد الإمداد - مما يحافظ على أداء المحرك المستقر حتى مع جودة الإمداد غير المثالية، وهو أمر نموذجي في البيئات الصناعية ذات أحمال التحويل الكبيرة على نفس الإمداد.
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| مسلسل | سيموفيرت ماستردرايف |
| نوع الوحدة | CUSA - وحدة التحكم AFE |
| طلب | وحدة التغذية العكسية AFE / وحدة التغذية العكسية AFE |
| البرامج الثابتة | الإصدار V2.XX |
| تنسيق الجزء | الوحدة العامة (6SE7090-0XX84 = تناسب متغيرات MASTERDRIVES) |
CUSA (وحدة التحكم - متغير AFE) هي لوحة تحكم ذكية تدير التبديل النشط لوحدة AFE:
التحكم في تبديل PWM:تقوم CUSA بحساب نمط التبديل المطلوب لجسر IGBT الخاص بـ AFE - مما يؤدي إلى إنشاء أوامر محرك البوابة التي تنتج شكل موجة تيار دخل جيبي مع عامل طاقة يمكن التحكم فيه.
تنظيم حافلة العاصمة:تقوم CUSA بمراقبة جهد ناقل التيار المستمر بشكل مستمر وتقوم بضبط تحويل AFE للحفاظ على نقطة الضبط - مما يمتص عابري جهد الإمداد قبل أن يصلوا إلى محولات القيادة التي يتم تغذيتها من الناقل.
مزامنة الشبكة:يجب أن تتم مزامنة AFE مع تردد العرض والمرحلة قبل أن يتمكن من الاتصال. تتعامل CUSA مع التزامن المقفل بالطور مع جهد الإمداد، مما يتيح الاتصال والفصل السلس.
قيادة حافلة الاتصالات:تتواصل CUSA مع وحدات العاكس MASTERDRIVES المتصلة بحافلة DC المشتركة - لتنسيق عملية التجديد بحيث يتم توجيه طاقة الكبح من أي محرك على الحافلة عبر AFE إلى الشبكة.
خطأ وحدة التحكم AFE:تعمل وحدة التغذية SIMOVERT MASTERDRIVES AFE على تطوير أخطاء على مستوى التحكم - يتوقف التصحيح النشط عن العمل بشكل صحيح، ويصبح جهد ناقل التيار المستمر غير مستقر، أو يتم فقد الكبح المتجدد. تم تحديد الوحدة 6SE7090-0XX84-0BJ0 CUSA على أنها الخطأ. يعمل الاستبدال على استعادة وظيفة الواجهة الأمامية النشطة بما في ذلك استعادة الطاقة المتجددة.
تحديث البرامج الثابتة AFE:تحل منشأة ترقية وحدات MASTERDRIVES AFE إلى وظيفة البرنامج الثابت V2.XX محل وحدة التحكم CUSA لتقديم إصدار البرنامج الثابت المحدث - مما يؤدي إلى تحسين أداء AFE أو التوافق مع وحدات التحكم MASTERDRIVES الأحدث.
س1: ما هو التوفير العملي للطاقة من خلال وحدة MASTERDRIVES AFE التي يتم التحكم فيها بواسطة 6SE7090-0XX84-0BJ0؟
يعتمد توفير الطاقة بشكل كامل على دورة العمل المتجددة للتطبيق - عدد مرات تباطؤ الحمل المدفوع ومقدار الطاقة التي يتم إرجاعها. في تطبيقات الدورة المستمرة ذات الأحمال ذات القصور الذاتي العالي (المكابس الكبيرة، وأجهزة الطرد المركزي، والرافعات، ومحركات الاختبار)، يمكن أن يمثل الاسترداد المتجدد ما بين 20 إلى 40% من إجمالي استهلاك الطاقة. في التطبيقات ذات التباطؤ غير المتكرر، يكون التوفير في حده الأدنى. يوفر تحسين عامل الطاقة الخاص بـ AFE قيمة إضافية في المواقع ذات عقوبات الطاقة التفاعلية.
س2: ما هي الإنذارات التي تشير إلى وجود خطأ في وحدة 6SE7090-0XX84-0BJ0 CUSA مقابل مرحلة الطاقة AFE؟
يعرض SIMOVERT MASTERDRIVES رموز الأخطاء والإنذار على لوحة التشغيل. تنتج أخطاء وحدة التحكم CUSA عادةً ما يلي: فقدان إنذارات مزامنة AFE، أو فشل تنظيم ناقل التيار المستمر، أو أخطاء داخلية في أجهزة CUSA - تشير جميعها إلى إلكترونيات التحكم بدلاً من مرحلة تبديل الطاقة. تنتج أخطاء مرحلة الطاقة (فشل IGBT والتيار الزائد) إنذارات التيار الزائد أو ماس كهربائى للأجهزة. قم بالتمييز بين الاثنين قبل طلب وحدة بديلة.
Q3: هل يمكن استخدام 6SE7090-0XX84-0BJ0 في أي وحدة SIMOVERT MASTERDRIVES AFE بغض النظر عن تصنيف الطاقة؟
تم تصميم تنسيق الوحدة 6SE7090-0XX84 كوحدة احتياطية عالمية عبر مجموعة MASTERDRIVES - يؤكد "XX" في رقم الجزء على التوافق عبر النطاق. ومع ذلك، تأكد من وثائق وحدة AFE المحددة أن 6SE7090-0XX84-0BJ0 هو متغير وحدة CUSA الصحيح لإنشاء أجهزة تلك الوحدة. قد تستخدم أجيال منتجات MASTERDRIVES المختلفة أنواعًا مختلفة من CUSA.
س 4: ماذا يحدث لناقل التيار المستمر ومحركات الأقراص المتصلة في حالة فشل 6SE7090-0XX84-0BJ0؟
في حالة فشل وحدة CUSA، تتوقف وحدة AFE عن التحكم النشط في ناقل التيار المستمر. تعتمد استجابة النظام على كيفية تكوين تثبيت MASTERDRIVES: قد تتعطل محركات الأقراص في ناقل التيار المستمر بسبب زيادة/انخفاض الجهد الكهربي، أو قد يتحول التثبيت إلى مقوم سلبي احتياطي إذا تم تثبيته. يتم فقد الكبح المتجدد - يجب أن يقوم النظام بتبديد طاقة الكبح من خلال مقاومات الفرامل أو رفض قبول الأحمال المتجددة حتى تتم استعادة AFE.
س5: ما هي احتياطات التثبيت المطبقة عند تركيب الوحدة البديلة 6SE7090-0XX84-0BJ0؟
قم بعزل وإغلاق مصدر التيار الكهربائي لنظام MASTERDRIVES الكامل قبل الوصول إلى وحدة AFE. يحتفظ ناقل التيار المستمر لنظام MASTERDRIVES بالجهد المميت بعد عزل التيار الكهربائي - اتبع إجراء انتظار تفريغ المكثف بالكامل وتحقق من أن جهد ناقل التيار المستمر أقل من 50 فولت قبل الوصول. تعامل مع وحدة CUSA باحتياطات مضادة للكهرباء الساكنة. بعد تركيب البديل، اسمح لـ AFE بإكمال المزامنة وتسلسل الاختبار الذاتي قبل تمكين محولات محرك الأقراص المتصلة.
اتصل بنا في أي وقت
