|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIEMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | C98043-A7002-L4-12 |
C98043-A7002-L4-12 هو قطعة احتياطية لعائلة محركات سيمنس سيمورج فسلسلة سيمورج هي مجموعة سيمنز من محركات التيار المتحرك المتغير، متميزة عن مجموعة محركات سيمورج AC.في حين أن SIMOVERT تعمل على التحكم في محركات الحث القياسية التيار المتردد باستخدام تكنولوجيا العاكس، محركات SIMOREG تستخدم جسر التايريستور الذي يتم التحكم به بالكامل لتنظيم الجهد المتزامن المطبق على محركات التيار المباشر:
محركات التيار المستمر في السياق:كانت محركات التيار المباشر هي تقنية محركات السرعة المتغيرة المهيمنة قبل أن تنضج محركات التيار المتردد. على الرغم من اعتماد محركات التيار المتردد على نطاق واسع،ما زالت محركات التيار المباشر قيد الاستخدام في العديد من الصناعات حيث لا تزال تركيبات محركات التيار المباشر طويلة الأمد تعمل، الرافعات، المزلقات، الملفات، والتطبيقات البحرية حيث أن محركات DC الحالية تمثل استثمارات كبيرة.
سيمورج كمنصة طويلة الأمد:سلسلة SIMOREG خدمت الصناعة لعقود.يُشير الحرف الأولي C98043 إلى قطعة احتياطية من عائلة منتجات SIMOREG القائمة توفر أجهزة استبدال لأنظمة محركات SIMOREG لا تزال قيد التشغيل.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| السلسلة | SIMOREG (محركات التيار المباشر) |
| النوع | لوحة واجهة الطاقة (PIB) |
| المحطات | محطات المسامير |
| الوزن | 0.7 كجم |
| شكل المنتج | لوحة PC |
| التطبيق | واجهة تشغيل القيادة المستمرة للطاقة والتحكم |
يحدد مقدمة C98043 في نظام قطع الغيار في سيمنز عائلة لوحات محرك SIMOREG DC. داخل مجموعة قطع الغيار C98043:
التسمية الكاملة C98043-A7002-L4-12 تحدد بشكل فريد هذا الاختلاف المحدد من PIB داخل كتالوج قطع الغيار الكامل في SIMOREG.
خطأ SIMOREG PIB:تعمل محركات SIMOREG DC على تطوير تشوهات إطلاق التايريستور سرعة محرك غير منتظمة ، إطلاق مرحلة غير متماثل ، أو رموز إنذار تشير إلى أخطاء في واجهة التحكم / الطاقة.تم تحديد C98043-A7002-L4-12 PIB كخطأاستبدال يعيد تشغيل التايريستور الصحيح
صيانة محرك SIMOREG:منشأة إنتاج تعمل بنظام محرك SIMOREG DC القديم تستبدل C98043-A7002-L4-12 PIB كجزء من إصلاح محرك القيادة لتجديد لوحة واجهة الطاقة لمنع الفشل المرتبط بالعمر.
س1: ما هو الفرق بين أنظمة القيادة SIMOREG (C98043) ونظم القيادة SIMOVERT (6SE70) ؟
تعمل محركات SIMOREG على التحكم في محركات التيار المباشر باستخدام مُصححات مُتحكم بها على أساس التايريستور التي تنظم الجهد الموجود في الجهاز المباشر المطبق على المحرك لتغيير سرعته.محركات SIMOVERT التحكم في محركات التيار المتردد باستخدام محولات IGBT. يحدد مقدمة C98043 قطع الغيار SIMOREG حصراً. يحدد مقدمة 6SE70xx قطع الغيار SIMOVERT. تكنولوجيات المحركين منفصلة تمامًا ؛ الأجزاء غير قابلة للتبادل.
س2: ما الذي يشير إليه التسمية L4-12 في C98043-A7002-L4-12؟
يحدد L4 مستوى مراجعة الأجهزة للوحة واجهة الطاقة داخل عائلة A7002 different L-numbers correspond to different hardware generations of the same board function.-12 يحدد أيضاً الاختلاف داخل الجيل L4عند طلب استبدال، يجب أن يتطابق رقم الجزء الكامل C98043-A7002-L4-12 مع ملصق اللوحة المثبتة بالضبطأو متغير مختلف قد يسبب عدم التوافق مع وحدة محرك SIMOREG المحددة.
السؤال 3: ما هي الأعراض التي تشير إلى وجود خطأ C98043-A7002-L4-12 PIB في محرك SIMOREG؟
عادة ما تؤدي أخطاء PIB في محركات SIMOREG DC إلى: إطلاق التايريستور غير منتظم أو مفقود (يتسبب في صيد سرعة المحرك أو عدم القدرة على التحكم في الجهد الجهازي بشكل صحيح) ،التيار غير المتماثل في المراحل الثلاثة من التغذية (مؤشر على أن واحد أو أكثر من ثيريستورات لا تعمل بشكل صحيح)، أخطاء قياس التيار الجهاز، أو رموز الإنذار على شاشة SIMOREG لتحديد واجهة الطاقة أو أخطاء دائرة إطلاق.
السؤال 4: هل تتطلب وصلات محطة المسمار على C98043-A7002-L4-12 أي أدوات خاصة لاستبدالها؟
لا. محطات المسمار على C98043-A7002-L4-12 تقبل الحبال السلكية القياسية باستخدام مفك المسمار القياسية لا تحتاج إلى أدوات خاصة أو وصلات خاصة. قبل إزالة اللوحة،تصوير أو تسجيل جميع مواقع الأسلاك في محطة المسمار وتسمية كل سلك لضمان إعادة الاتصال الصحيحتأكد من أن جميع المسامير النهائية مشددة إلى العزم المحدد بعد إعادة الاتصال.
السؤال 5: هل يؤثر استبدال C98043-A7002-L4-12 على معايير محرك SIMOREG؟
لا. PIB هي لوحة واجهة أجهزة لا تحتوي على ذاكرة المعلمات. يتم تخزين معايير محرك SIMOREG في ذاكرة الكترونيات التحكم في المحرك.استبدال C98043-A7002-L4-12 لا يؤثر على سرعة المخزنبعد تركيب لوحة الاستبدال،التحقق من القراءات الصحيحة لقياس التيار والجهد وتأكيد استجابة المحرك الطبيعية عند سرعة منخفضة قبل العودة إلى حمولة الإنتاج.
اتصل بنا في أي وقت
