بيت
>
المنتجات
>
لوحة الدوائر CNC
>
|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIEMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6SE7031-7HF84-1HH1 |
يحتوي كل محرك تيار متردد مزود بحافلة تيار مستمر على مكثفات إلكتروليتية كبيرة في قسم وصلة التيار المستمر. تقوم هذه المكثفات بتخزين الطاقة التي تعمل على تنعيم جهد التيار المستمر المصحح وتزويد مرحلة العاكس. عندما يتم تشغيل محرك الأقراص من بداية باردة، يتم تفريغ تلك المكثفات بالكامل - وتكون ممانعتها منخفضة جدًا للحظات. دون الحد من التدفق، فإن الاتصال المباشر بالتيار الكهربائي من شأنه أن يدفع تيارًا مرتفعًا للغاية عبر جسر المقوم والمكثفات، مما قد يتسبب في حدوث ضرر فوري للتيار الزائد.
تتحكم وحدة الشحن المسبق (PCU1) في عملية الشحن الأولية هذه. فهو يحد من تدفق التيار إلى مستوى آمن عن طريق إدخال مسار مقاومة يمكن التحكم فيه أثناء بدء التشغيل. بمجرد أن يصل جهد ناقل التيار المستمر إلى مستوى آمن قريب من قيمة التشغيل الخاصة به، يتم إيقاف تشغيل دائرة الشحن المسبق ويدخل محرك الأقراص في وضع التشغيل العادي.
يوفر 6SE7031-7HF84-1HH1 هذه الوظيفة خصيصًا لمحولات SIMOVERT MASTERDRIVE في تكوينات التصميم E وF.
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| نوع الوحدة | وحدة الشحن المسبق PCU1 |
| التصاميم القابلة للتطبيق | ه و ف |
| جهد الإمداد | 3 مراحل، 380-575 فولت تيار متردد |
| تكرار | 50/60 هرتز |
| المرجع الاسمي | 460 فولت |
| عائلة | سيموفيرت ماستر درايف |
عند توصيل التيار الكهربائي إلى وحدة MASTERDRIVE التي تحتوي على 6SE7031-7HF84-1HH1:
خدمة وحدة MASTERDRIVE:يؤدي محول SIMOVERT MASTERDRIVE Design F الموجود في محرك الضغط للخدمة الشاقة إلى حدوث خطأ في بدء التشغيل - حيث ينطلق محرك الأقراص على ناقل التيار المستمر ذي الجهد المنخفض قبل الوصول إلى سرعة التشغيل. يحدد الفحص وحدة الشحن المسبق PCU1 باعتبارها المكون الفاشل. يؤدي تركيب البديل 6SE7031-7HF84-1HH1 إلى استعادة تسلسل الشحن المسبق الصحيح، ويتم تشغيل محرك الأقراص بنجاح.
الغيار الوقائي:يقوم أحد مصانع الصلب بتشغيل العديد من محركات إطارات SIMOVERT MASTERDRIVE E وF في مهام الدرفلة المستمرة. يتم الحفاظ على 6SE7031-7HF84-1HH1 كقطعة احتياطية لورشة العمل، مما يسمح بالاستبدال الفوري في حالة فشل PCU1 دون انتظار مهلة الشحن.
س1: كيف أعرف ما إذا كان 6SE7031-7HF84-1HH1 هو وحدة PCU1 الصحيحة لجهاز MASTERDRIVE الخاص بي؟
قم بتأكيد خطاب تصميم وحدة MASTERDRIVE من لوحة الاسم الخاصة بها - يجب أن يكون التصميم E أو F. وتحقق أيضًا من جهد الإدخال - يغطي 6SE7031-7HF84-1HH1 380-575 فولت تيار متردد ثلاثي الطور. إذا كان جهد التيار الكهربائي للوحدة وحرف التصميم متطابقين، فإن 6SE7031-7HF84-1HH1 هو وحدة PCU1 الصحيحة. بالنسبة لأحرف التصميم من A إلى D، أو للجهد خارج 380-575 فولت، ينطبق رقم جزء PCU1 مختلف.
س2: ما هي الأعراض التي تشير إلى فشل وحدة الشحن المسبق PCU1؟
عادةً ما يتسبب فشل وحدة PCU1 في تعثر محرك الأقراص بسبب الجهد الزائد لحافلة التيار المستمر (شحن المكثف خارج نطاق السيطرة)، أو انخفاض الجهد الكهربي لحافلة التيار المستمر (لا يتم شحن المكثف على الإطلاق)، أو إنذار التيار الزائد عند نقطة تطبيق التيار الكهربائي. العلامة المرئية هي تلف الحرق، أو تغير لون المكونات، أو المقاومات أو المرحلات الفاشلة على لوحة PCU1. تكون بعض حالات الفشل متقطعة - حيث يتم تشغيل محرك الأقراص بشكل صحيح في بعض الأحيان ولكنه يتعثر في محاولات بدء أخرى.
Q3: هل يمكن تشغيل 6SE7031-7HF84-1HH1 على إمدادات التيار الكهربائي 60 هرتز؟
نعم. تم تصنيف الوحدة لتردد إدخال 50/60 هرتز، وتغطي أنظمة التيار الكهربائي 50 هرتز وأمريكا الشمالية 60 هرتز. يغطي نطاق الجهد 380-575 فولت جهد الإمداد الصناعي الرئيسي في كلا المنطقتين - 400 فولت/415 فولت للإمدادات الأوروبية و460 فولت/480 فولت لإمدادات أمريكا الشمالية.
س 4: هل تحتاج وحدة الشحن المسبق إلى الإعداد أو التكوين بعد التثبيت؟
يعد PCU1 أحد مكونات الأجهزة - فهو لا يحمل معلمات أو برامج ثابتة. يتضمن التثبيت تركيب الوحدة فعليًا في الموقع الصحيح داخل إطار MASTERDRIVE E أو F وتوصيل الموصلات المحددة وفقًا لدليل تثبيت MASTERDRIVE لحجم التصميم المطبق. لا يلزم تشغيل البرنامج بعد التثبيت.
س5: هل يمكن تشغيل MASTERDRIVE بدون وحدة PCU1 في حالة فشله؟
لا. إن محاولة تشغيل MASTERDRIVE Design E أو F بدون وحدة PCU1 عاملة ستؤدي إلى تعريض مكثفات ناقل التيار المستمر وجسر المقوم لتيار تدفق غير متحكم فيه في كل بداية. يؤدي هذا إلى إتلاف الثنائيات والمكثفات الخاصة بالمقوم - مما يتسبب عادةً في حدوث عطل داخلي فوري وشديد للمحول عند أول تطبيق للطاقة دون الشحن المسبق.
اتصل بنا في أي وقت
