بيت
>
المنتجات
>
لوحة الدوائر CNC
>
6SL3351-6FE33-1AA1 هو لوحة واجهة التحكم (CIB) لدفع MICROMASTER 430 PX من سيمنز في فئة التيار 310A.MICROMASTER 430 هي عائلة محركات سييمنز المُحسّنة لتطبيقات المضخات والمروحة التحكم في المتجهات للحملات الطائرة المركزية ذات الدوران المتغير، مع القدرة على توفير الطاقة والوظائف المحددة للتطبيقات التي لا تم تصميم محركات القلب ذات الدوران الثابت للأغراض العامة مثل MM440.
يحدد "FE" في رقم الجزء 6SL3351 هذا CIB على أنه محدد لمنصة MICROMASTER 430 PX مما يميزه عن متغيرات "GE" التي تخدم MICROMASTER 440 PX.هذه العائلتين CIB ليست قابلة للتبادل حتى في نفس الجهد والطبقة الحالية، لأن وحدات الطاقة MM430 و MM440 تحمل دوائر محددة للتطبيق التي يتم تطابق كل CIB معها.
يقع CIB بين مرحلة IGBT لوحدة الطاقة وإلكترونيات التحكم في المحرك. It routes the gate drive signals from the control unit to the power transistors and returns the power stage's current and voltage measurements back to the control unit for closed-loop control and protectionعند 310A، هذه اللوحة تتعامل مع محرك البوابة للطاقة الكاملة ترانزستور التبديل التيار في هذا التصنيف محرك.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | 6SL3351-6FE33-1AA1 |
| تطبيق القرص | ميكروماستر 430 بيكس |
| الجهد | 380V 480V 3AC، 50/60 هرتز |
| الفئة الحالية | 310A |
| النوع | لوحة واجهة التحكم |
| المراجعة | AA1 (إعادة التصميم) |
| السلسلة | 6SL3351 |
| رقم الجزء | التيار الحالي | القيادة |
|---|---|---|
| 6SL3351-6FE32-1AA1 | 210A | MM430 PX |
| 6SL3351-6FE32-6AA1 | 260A | MM430 PX |
| 6SL3351-6FE33-1AA1 | 310A | MM430 PX |
| 6SL3351-6FE33-8AA1 | 380A | MM430 PX |
| 6SL3351-6FE35-0AA1 | 490A | MM430 PX |
يتم مطابقة كل CIB إلى تصنيف وحدة الطاقة المحددة.قد يؤدي تثبيت CIB من فئة تيار مختلفة حتى داخل عائلة MM430 PX إلى عدم تطابق عتبة الحماية أو أخطاء في تكوين محرك البوابةتأكد من تصنيف وحدة الطاقة الحالية قبل تحديد CIB الاستبدال.
س1: ما هو الفرق بين MICROMASTER 430 PX CIB و MICROMASTER 440 PX CIB؟
سلسلة "FE" CIBs (6SL3351-6FE) تخدم وحدات طاقة MICROMASTER 430 PX ؛ سلسلة "GE" (6SL3351-6GE) تخدم وحدات طاقة MICROMASTER 440 PX.على الرغم من كلاهما يخدم نفس وظيفة CIB في فئات جهد وتيار مماثلة، منصتين محركات مختلفة كهربائيا و CIBs الخاصة بهم ليست قابلة للتبادل. تأكيد نموذج محركات (MM430 مقابل MM440) قبل الطلب.
س2: ما هي أعراض العيب التي تشير إلى فشل CIB على محرك أقراص MM430 PX؟
عادة ما تظهر فشل CIB عندما يتم تنشيط مرحلة إخراج المحرك - فشل التيار الزائد أو خطأ الأرض أو أخطاء عدم توازن المرحلة في نقطة تشغيل المحرك ، وليس في حالة التوقف.إذا كانت وحدة التحكم في المحرك تبدأ وتتواصل بشكل طبيعي ولكنها تفشل عندما يتم تطبيق إشارات البوابة على مرحلة الطاقة، CIB في مسار الخطأ. تأكد من عدم وجود خطأ خارجي (المحرك قصيرة، تلف الكابل) قبل استنتاج فشل CIB.
السؤال 3: ما الذي يشير إليه إعادة تصميم "AA1" ؟
يحدد اللاحظة AA1 تحديثًا لمراجعة التصميم من AA0 الأصلي عادةً ما يكون تحديثًا لإرهاق المكون ، تحسين الموثوقية ،أو تغيير الدائرة ضمن نفس المواصفات الوظيفيةإعادة تصميم AA1 هو الاستبدال القياسي لتركيبات AA0. كلتا الإصدارات تخدم نفس موقف وحدة الطاقة 310A MM430 PX.
السؤال 4: هل يجب إيقاف تشغيل المحرك بالكامل لاستبدال CIB؟
نعم. يلامس CIB بشكل مباشر دوائر محركات بوابة مرحلة الطاقة ومسارات قياس التيار ، والتي تعمل عند الجهد الخطير لقطار التيار المباشر (عادةً 500V650V DC عند 380V480V AC).إزالة الطاقة من المحرك والانتظار حتى الحافلة DC لتفريغ بالكامل (يجب إطفاء إشارة الشحن LED المحرك قبل فتح غطاء المحرك)لا تعمل على وحدة الطاقة مع وجود شحنة متواصلة بقية.
السؤال 5: من أين يأتي 6SL3351-6FE33-1AA1؟
من خلال توفير قطع الغيار في محركات Siemens MICROMASTER 430, Siemens Industry Mall, شركاء الخدمة المعتمدين من Siemens, وMM430 المعمول بها لإصلاح محركات الدفع وقطع الغيار في سوق ما بعد.تأكيد 6SL3351-6FE33-1AA1 بالضبط كل من تسمية "FE" (MM430) وإضافة "33-1" (310A) يجب أن تتطابق مع وحدة الطاقة المثبتة.
اتصل بنا في أي وقت