بيت
>
المنتجات
>
لوحة الدوائر CNC
>
|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIEMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6SE7090-0XX84-0FF0 |
الـسيمانز 6SE7090-0XX84-0FF0هو CBP لوحة الاتصالات PROFIBUS الأصلية لعائلة محركات التحكم في الحركة SIMOVERT MASTERDRIVES.
في سياق نظام MASTERDRIVES، وحدة القيادة الأساسية تتعامل مع إلكترونيات الطاقة: تصحيح الطاقة، وتوليد مخرجات PWM للمحرك،و تنفيذ خوارزمية تحكم المتجه أو V/f.
تتواصل الوحدة الأساسية محليًا من خلال شريطها النهائي الخاص بها (مرجع السرعة التناظرية وإشارات التحكم الرقمية) وعبر بروتوكول USS المتسلسل المدمج على RS-232/RS-485.ما لا تمتلكه الوحدة الأساسية بدون لوحة خيارات هي قدرة PROFIBUS DP slave.
تثبيت لوحة CBP في فتحة خيار الإلكترونيات في محرك الأقراص هو ما يربط محرك القيادة MASTERDRIVES إلى شبكة PROFIBUS.أو أي PROFIBUS DP سيد) يرى محرك الأقراص كعبيد PROFIBUS.
يتم استلام كلمات التحكم والنقاط المحددة التي كتبها رئيس PLC من قبل المحرك وتطبيقها على خوارزمية تحكم المحرك في نفس دورة الفحص. القيم الفعليةيتم إرسال رموز الخطأ إلى رئيس PLC تلقائيًا.
تصبح المحرك عقدة PROFIBUS متكاملة بالكامل، يتم التحكم في سرعتها وعزم الدوران بنفس الحتمية مثل أي جهاز ميدان آخر متصل بـ PROFIBUS.
يعد CBP هو الجيل الأول من اللوحات ؛ CBP2 (6SE7090-0XX84-0FF5) هو خليفته مع ميزات PROFIBUS المحسنة والوصول إلى المعلمات الموسعة.
بالنسبة لجهازات MASTERDRIVES التي تعمل بالفعل مع لوحات CBP ، فإن 6SE7090-0XX84-0FF0 هو البديل الصحيح للشيء نفسه عندما تفشل CBP.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| التعيين | CBP (مجلس الاتصالات PROFIBUS) |
| واجهة | RS-485 (PROFIBUS DP) |
| التثبيت | فتحة خيار القيادة |
| الوزن | ~0.2 كجم |
| السلسلة | سيموفر ماستر دريفز |
| الخليفة | 6SE7090-0XX84-0FF5 (CBP2) |
| الوضع | الاحتياطي المقطوع |
| تم إيقافه | 19.02.2000 |
كانت SIMOVERT MASTERDRIVES هي منصة محركات متعددة الأغراض الرائدة لشركة سيمنز في التسعينيات والعقد الأول من القرن العشرين.مصممة لتغطية نطاق طاقة واسع من بضعة كيلوواط إلى عدة ميغاوات في بنية متسقة.
تم تقديم المنصة في نوعين أساسيين:التحكم في المتجه (VC) للتطبيقات القياسية ذات السرعة المتغيرة وتحكم الحركة (MC) للتحديد الموقع الشبيه بالخدمة ذات الدقة العالية وتطبيقات متعددة المحركات المنسقة.
استخدمت كلتا الاختيارات نفس بنية لوحة الخيارات المكونة من وحدات ، حيث كانت CBP خيارًا مشتركًا في كل منهما.
تميز نظام MASTERDRIVES بنفسه بعمق النظام البيئي للوحات الخيار: لوحات ردود فعل المشفر (SBR1 ، SBR2 للمحلولات ومشفرات TTL) ،لوحات التكنولوجيا (T400 للسيطرة والمزامنة)، لوحات الاتصال (CBP، CBP2 لـ PROFIBUS؛ CBD لـ DeviceNet؛ SLB لـ SIMOLINK حلقة الألياف البصرية) ، ولوحات التوسع.
This modular approach allowed a single base drive unit to serve applications ranging from simple speed control to complex multi-axis synchronisation — the electronics configuration determined the capability.
يحتوي محفظة محركات MASTERDRIVES على فتحة خاصة لوحة الإلكترونيات (ساحة الخيار ، تسمى أحيانًا فتحة C أو موقف خيار التكنولوجيا) مصممة لقبول لوحات خيارات plug-in.
يحتل مركز السيطرة على المعلومات هذه الفتحة ويربطها بحافلة الاتصالات الداخلية للمحركوأي لوحات خيارية أخرى مثبتة.
بمجرد تثبيت CBP وتعيين عنوان PROFIBUS (عبر مفاتيح DIP على لوحة CBP) ، تظهر محرك الأقراص على شبكة PROFIBUS كعبيد DP في العنوان المهيئ.يصف ملف PROFIBUS GSD (General Station Description) الخاص بالدافع المقدم من Siemens واجهة بيانات القرص إلى أداة تكوين الأجهزة في DP master، تحديد هيكل كلمة التحكم، نقطة الإعداد، كلمة الحالة، وبيانات القيمة الفعلية التي يتم تبادلها على الحافلة.
تحدد ملفات تعريف MASTERDRIVES PROFIBUS القياسية (أنواع PPO من 1 إلى 5) مجموعات مختلفة من بيانات العملية وبيانات الوصول إلى المعلمات في رسالة PROFIBUS.قابل للاختيار لتتناسب مع تكوين مكتبة اتصالات المحركات الخاصة بـ PLC master.
"ماستر درايفز" تستخدم بروفيل محرك "بروفيبوس" من "سيمنز"تحديد خمسة أنواع PPO (Parameter Process-data Object) التي تحدد محتوى وطول كل إطار بيانات PROFIBUS يتم تبادلها مع محرك الأقراص:
PPO النوع 1:كلمات 2 من بيانات المعلمات (منطقة PKW لقراءة / كتابة معايير المحرك) + كلمات 2 من بيانات العملية (كلمة التحكم + نقطة الإعداد)PPO النوع 2:2 كلمات PKW + 6 كلمات بيانات المعالجة (للحصول على نقطة إعداد أكثر ثراء وتبادل القيمة الفعلية)PPO النوع 3:لا توجد بيانات معالجة PKW + 2 كلمات (بيانات المعالجة فقط ، لا يوجد إمكانية الوصول إلى المعلمات)PPO النوع 4:لا PKW + 6 بيانات معالجة الكلماتPPO النوع 5:2 كلمات PKW + 10 كلمات بيانات المعالجة
The PPO type is selected during the drive's hardware configuration in STEP 7 and matches the PLC's drive communication function block configuration (typically using the FB30 PERI_VAR_DRV or FB41 CONTRL_CU function blocks from the SIMOVERT MASTERDRIVES library).
الخيار الأكثر شيوعًا لتطبيقات تحكم الحركة هو PPO Type 2 ، والذي يوفر كلمات بيانات عملية كافية لنقل نقطة ضبط السرعة ، كلمة التحكم ، السرعة الفعلية ،والحالة الفعلية في نفس الوقت في كل دورة PROFIBUS.
س1: هل يمكن استبدال CBP (6SE7090-0XX84-0FF0) بـ CBP2 (6SE7090-0XX84-0FF5) في منشأة MASTERDRIVES الحالية؟
في معظم الحالات نعم ، يتناسب CBP2 مع نفس فتحة الخيار ويدعم نفس وظيفة PROFIBUS مثل CBP ، مع ميزات إضافية (الوصول الموسع للمعلمات ، وتحسين التشخيص).
ومع ذلك ، يستخدم CBP2 ملف GSD مختلف وقد يتطلب تحديث تكوين أجهزة DP master إلى CBP2 GSD بدلاً من GSD CBP الأصلي.
إذا كانت تكوينات الأجهزة الخاصة بـ DP master وبرنامج PLC تستخدم بالفعل إعدادات نوع PPO من CBP ،يوصى بإجراء اختبار في بيئة غير إنتاجية قبل التحول إلى CBP2 في آلة تعمل.
س2: كيف يتم تعيين عنوان محطة بروفيبوس على لوحة CBP؟
يتم تعيين عنوان PROFIBUS على CBP باستخدام مفاتيح DIP على اللوحة نفسها ، والتي يمكن الوصول إليها بعد فتح حجرة المحرك. تقوم مفاتيح DIP بتشفير القيمة الثنائية لعنوان المحطة (1?? 125).
يجب أن يتطابق العنوان المحدد مع العنوان المُهيّئ للقرص في تكوين الأجهزة الخاص بـ PROFIBUS DP master.
بعد تغيير إعداد مفتاح DIP ، يجب إيقاف تشغيل القرص وإعادة تشغيله حتى يبدأ العنوان الجديد بالعمل.
س3: ماذا يحدث للقرص إذا فشل لوحة CBP بينما القرص في وضع التحكم PROFIBUS؟
The drive loses its PROFIBUS communication and typically generates a fault F080 (PROFIBUS communication fault) or similar depending on the drive firmware version and the configured reaction to communication loss.
يمكن أن يكون استجابة الخطأ المهيكلة توقفًا خاضعًا للسيطرة أو وقفًا ، اعتمادًا على كيفية تعيين مراقب الاتصال في المحرك (المعلمات P700 سلسلة في MASTERDRIVES MC).إذا كانت عملية الإنتاج لا يمكن أن تتحمل توقف غير مسيطرة، يجب تكوين معايير رد فعل الكلب المراقب للاتصالات في المحرك لتنفيذ هبوط مسيطرة بدلاً من رحلة فورية.
السؤال 4: ما هي معايير المحركات التي يمكن الوصول إليها عبر قناة معايير PKW في CBP؟
من خلال قناة PKW (Parameter-Kennung-Wert) (قيمة تحديد المعايير) المدمجة في أنواع PPO 1 و 2 و 5.يمكن أن يقرأ سيد PLC ويكتب أي من معايير محرك MASTERDRIVES من خلال رقم المعايير.
ويشمل ذلك مقياس نقاط الإعداد (P321، P322) ، وأوقات المنحدرات (P340، P341) ، وحدات السرعة (P360، P361) ، والمعايير التشخيصية مثل التيار الفعلي والعزم الفعلي وتاريخ العطل.
تتم معالجة قناة PKW لطلب واحد للبارامتر لكل دورة حافلة PROFIBUS يتم ترتيب الطلبات المتتالية من قبل كتلة وظيفة PLC.
بالنسبة لتغييرات المعلمات اللازمة فقط أثناء التشغيل ، فإن لوحة مشغل MASTERDRIVES (OP1S) أو أداة Drive Monitor PC أكثر عملية.قناة PKW هي الأكثر فائدة للتكيف عبر الإنترنت لمعلمات المحرك من PLC أثناء الإنتاج.
س5: كيف يتم تركيب لوحة CBP في حجرة محركات MASTERDRIVES ، وما هي الاحتياطات المطلوبة؟
تقوم شرطة السيطرة على البضائع بتثبيتها في فتحة خيارية في المحرك مع إيقاف تشغيل المحرك وتفريغ حافلة التيار المباشر بالكامل محركات MASTERDRIVES تخزن طاقة كبيرة في مكثفات حافلة التيار المباشرويجب السماح بوقت التفريغ (عادة 5 دقائق بعد إيقاف التشغيل) قبل فتح الغرفة.
يتم توصيل CBP بمنطقة فتحة الخيار في المحرك من خلال موصل متعدد الدبابيس على الحافة الخلفية لللوحة ، مع دعامة لوحة الأمامية التي تضمن موصل PROFIBUS Sub-D إلى لوحة المحرك الأمامية.
بعد التثبيت ، يجب تعيين مفاتيح DIP العنوان PROFIBUS على العنوان الصحيح ، وتوصيل كابل PROFIBUS ، وتشغيل القرص للتحقق من الاتصال مع رئيس DP.
اتصل بنا في أي وقت
