بيت
>
المنتجات
>
لوحة الدوائر CNC
>
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | A16B-2203-0454 |
دليل المضخم الخدمي لـ (جي إي فانوك ألفا) (ب-65165E/02) يؤكد:A16B-2203-0454 هو لوحة الأسلاك لـ A06B-6096-H106 SVM1-130 FANUC وحدات الخدمة من سلسلة ألفا ذات المحور الواحد بقدرة التيار القصوى 130Aهذا هو التيار العالي، محرك محور واحد خدمة محاور الخدمة الأكثر تطلبا في أدوات آلة CNC الكبيرة.
SVM1-130 هي وحدة خدمة عرضها 90 ملم ذات نفس الشكل المادي للوحدة ذات المحورين SVM2 في هذه السلسلةولكن يتم تكوينها كحركة محورية واحدة لتركيز كامل طاقة التيار على محور خدمة واحد ذو طلب كبير.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| محرك أقراص متوافق | A06B-6096-H106 (SVM1-130) |
| عدد المحاور | 1 (محور واحد) |
| ذروة التيار | 130A |
| مستمرة | 52.2A (محور L) |
| الجهد المدخل | 283 ∼ 325 فولت |
| عرض الوحدة | 90ملم |
| واجهة | FSSB (الألياف البصرية) |
| التوافق مع CNC | سلسلة 16i، 18i، 21i |
| لوحة التحكم (متزاوجة) | A16B-2202-0790 أو A20B-2100-0252 / A20B-2100-0542 |
تم تصميم SVM1-130 لتطبيقات الآلات الكبيرة أدوات الآلات ذات المحاور الثقيلة التي تتطلب تيار سيرفو عالي مستمر يتجاوز قدرة وحدات سيرفو 40A أو 80A القياسية:
محاور مركزية للآلات الثقيلة:تتطلب مراكز التصنيع الأفقية الكبيرة ذات الصفائح الثقيلة وكتلة العمود الكبيرة أو المنزلقات التيار الخدمي العالي للحفاظ على دقة تحديد المواقع تحت الأحمال المشتركة للجاذبية وقوة القطع.
تطبيقات المحركات:تم تأكيد أن SVM1-130 قادر على تشغيل محركات FANUC Alpha servo في a22 / 3000 و a30 / 3000 محركات servo عالية الطاقة المستخدمة في التطبيقات الأكثر تطلبًا في محور آلة CNC.
محور Z مركز الدوران الكبير:المحور Z الرئيسي لدورة CNC الثقيلة مع حصان كبير أو كتلة عمود الأداة قد يتطلب قدرة 130A من SVM1-130 لأداء خدمة كاف.
خطأ في لوحة الطاقة SVM1-130:تتطور وحدات خدمة FANUC Alpha SVM1-130 في مركز معالجة كبير أخطاء داخلية على مستوى PCB ٪ اختبار ترانزستورات IGBT سليمة ولكن المحرك لا يستجيب بشكل صحيح.يتم تحديد اسم لوحة الأسلاك / الكهرباء A16B-2203-0454استبدال يعيد التوجيه الصحيح لإشارة الوحدة الداخلية
تحديث (إتش آر في 3)A facility upgrading a Series 16i/18i/21i machine tool to HRV3 servo control replaces the A06B-6096-H106 board set — A16B-2203-0454 (wiring board A16B-2203-045X) paired with A20B-2100-054X (control card) to complete the HRV3 configuration.
س1: كيف أتحقق من أن A16B-2203-0454 هي لوحة الأسلاك الصحيحة لـ SVM1-130 الخاص بي؟
تحديد وحدات الخدمة من لوحة اسمها الأمامية إذا كانت تقول A06B-6096-H106 ، A16B-2203-0454 هي لوحة الأسلاك المؤكدة.دليل المضخم الخدمي لـ (جي إي فانوك ألفا) B-65165E/02 يؤكد هذه المهمة مباشرةاقرأ أيضا الملصق على لوحة الأسلاك المثبتة نفسها.
س2: ما هو الفرق بين بطاقة التحكم القياسية (A16B-2202-0790) والنسخة HRV3 (A20B-2100-0542) ؟
A16B-2202-0790 هي بطاقة التحكم القياسية لألفا لـ SVM1-130.النسخة السابقة) هي بطاقة التحكم القادرة على HRV3 التي توفر خوارزمية FANUC High Response Vector Control 3 servoعند استخدام HRV3 ، يجب أن يكون كل من لوحة الأسلاك (A16B-2203-045X) وبطاقة التحكم (A20B-2100-054X) هي إصدارات HRV3 في وقت واحد لا تخلط اللوحات القياسية و HRV3.
السؤال 3: ما هي الإنذارات الخدمية التي تشير إلى خطأ في لوحة الأسلاك A16B-2203-0454 مقابل خطأ في ترانزستور IGBT؟
تنتج أخطاء ترانزستور IGBT إنذارات إكتشاف التيار الزائد أو التيار الزائد (إنذار SV 9 أو ما شابه) عادةً على الفور عند تشغيل المحرك.قد تظهر أخطاء لوحات الأسلاك على أنها فشل محرك البوابة (لا تتحول الترانزستورات على الرغم من إمدادات الطاقة السليمة)، شذوذ ردود الفعل الحالية، أو سلوك إنذار غير منتظم على الرغم من ترانزستورات IGBT الصحية التي تم التحقق منها عن طريق الاختبار الثابت.إذا تمكن ترانزستورات IGBT من اجتياز اختبار المقاومة الساكنة لكن المحرك لا يزال يعطل، A16B-2203-0454 هو التركيز التشخيصي التالي.
السؤال 4: ما هي احتياطات السلامة المطبقة قبل الوصول إلى A16B-2203-0454 داخل A06B-6096-H106؟
قم بإيقاف التشغيل وإغلاق مصدر الطاقة. يعمل حافلة SVM1-130 DC عند حوالي 280 ′′325V DC من مدخل 283 ′′325V AC ′′ هذا الجهد يستمر بعد إزالة الشبكة الكهربائية.التحقق من أن الحافلة المشتركة أقل من 30 فولت باستخدام فولت متر معايرة قبل الوصول إلى اللوحات الداخلية.تعامل مع A16B-2203-0454 بواسطة حزام معصم مضاد للستاتيك على سطح آمن من ESD.
السؤال 5: هل استبدال A16B-2203-0454 يتطلب إعادة إدخال المعلمات الخدمية؟
تقع معايير الخدمة في ذاكرة معايير CNC وليس في لوحة سلكية وحدة الخدمة. بعد تركيب لوحة الاستبدال وإعادة تجميع وحدة،تحميل CNC لمعلمات الخدمة أثناء بدء تشغيل الكهرباءالتحقق من استجابة الخدمة الصحيحة على المحور عند سرعة منخفضة قبل إعادة الجهاز إلى الإنتاج.
اتصل بنا في أي وقت
