|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | A16B-2203-0631 |
The A16B-2203-0631 is the wiring board for the FANUC Alpha-i PSM-30i — the Power Supply Module that serves as the energy input and DC bus distribution point for the complete Alpha-i servo and spindle drive system.
في بنية محرك FANUC Alpha-i ، PSM ليست مجرد مصدر طاقة هو المحور المركزي لنظام المحرك:
المصلح وقطار التيار المستمر:يقوم PSM-30i بتحويل إمدادات التيار المتردد الثلاثية المراحل الواردة إلى الجهد المتردد للقطار المتردد الذي يعمل على تشغيل جميع مكبرات وحدات الخدمة المتصلة (SVM) ومكبرات الغزل (SPM).جميع وحدات القيادة في نظام ألفا-i تتشارك حافلة DC مشتركة يتم توفيرها من PSM.
قدرة الكبح التجديدي:يدعم PSM-30i تجديد الطاقة عندما يتباطأ محاور الخدمة ، يتم إرجاع الطاقة المتجددة إلى مصدر التيار المتردد بدلاً من تشتيتها في المقاومات.هذا يقلل من استهلاك الطاقة ويقضي على الحرارة الناتجة عن المقاومات الفرامل.
إدارة الحافلة:يراقب PSM ويتحكم في الجهد المتردد لقطار الكهرباء ، بحماية وحدات SVM و SPM المتصلة من أحداث زيادة في الجهد التي يمكن أن تنشأ أثناء دورات الكهرباء الثقيلة.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| وحدة متوافقة | A06B-6110-H030 (PSM-30i، Alpha-i) |
| أيضاً ملائمة | A06B-6140-H030 (الجيل الأخير ألفا-i) |
| سلسلة المحركات | A06B-6110 (سلسلة 6110) |
| تصنيف PSM | PSM-30i (~ 30kW إمدادات الطاقة) |
| الـ PCB المزدوج | A20B-2100-0761 / A20B-2100-0390 |
| التوافق مع CNC | أواخر 16i-B / 18i-B / 21i-B وأوائل 0i-A / 0i-B |
تمثل سلسلة A06B-6110 خط منتجات Alpha-i PSM الأصلي الجيل الأول من وحدات FANUC Alpha-i لتزويد الطاقة التي تخدم أنظمة التغذية الثلاثية المراحل 200 فولت AC:
| النموذج | رقم الطلب | السعة |
|---|---|---|
| PSM-5.5i | A06B-6110-H006 | 5.5كيلوواط |
| PSM-11i | A06B-6110-H011 | 11كيلوواط |
| PSM-15i | A06B-6110-H015 | 15كيلوواط |
| PSM-26i | A06B-6110-H026 | 26كيلوواط |
| PSM-30i | A06B-6110-H030 | ~ 30 كيلوواط |
| PSM-37i | A06B-6110-H037 | 37كيلوواط |
The PSM-30i rated at approximately 30kW provides sufficient power bus capacity for a typical machining centre drive configuration — a spindle amplifier and two to four servo axis amplifiers running simultaneously.
خطأ في لوحة الأسلاك PSM-30i:نظام محرك FANUC Alpha-i مجهز بـ A06B-6110-H030 PSM-30i يطور أخطاء في حافلة التيار المباشر لا يتم تشغيل نظام المحرك ، ويولد PSM إنذارات زيادة التيار أو محول ،أو الجهد الحافل المباشر غير صحيحبعد التحقق من إمدادات التيار المتردد ووحدات الخدمة المتصلة ، يتم تحديد A16B-2203-0631 على أنها لوحة الأسلاك الخاطئة. يستعيد الاستبدال تشغيل PSM الصحيح.
إعادة بناء (بي إس إم-30 آي):يقوم فني بإعادة بناء وحدة A06B-6110-H030 PSM-30i بتثبيت لوحة سلكية بديلة A16B-2203-0631 إلى جانب لوحة التحكم A20B-2100-0761 لإكمال إصلاح وحدة المحرك.
س1: ما هو الفرق الوظيفي بين A16B-2203-0631 (لوحة الأسلاك) و A20B-2100-0761 (PCB التحكم) في PSM-30i؟
A16B-2203-0631 تتعامل مع واجهة الطاقة والأجهزة قياس التيار ، توجيه إشارة محرك البوابة إلى أجهزة المصلح ، وجمع إشارات العيب من مرحلة الطاقة.A20B-2100-0761 تتعامل مع معلومات التنظيم ، خوارزمية التغذية الراجعة ، والاتصال مع مكبرات الخدمة والدوال المتصلة. يجب أن تعمل كلا اللوحتين بشكل صحيح لـ PSM لتزويد حافلة DC.
السؤال 2: ما هي إنذارات FANUC التي تشير إلى خطأ في لوحة الأسلاك A16B-2203-0631 مقابل لوحة التحكم A20B-2100-0761؟
عادةً ما تنتج أخطاء لوحات الأسلاك في PSM إنذارات مرحلة الطاقة زيادة التيار على مُصحح المدخلات في PSM ، أو أخطاء محرك البوابة ، أو فشل شحن حافلة DC عند تشغيل الطاقة.هذه تحدث قبل أو أثناء بدء PSMأخطاء PCB التحكم تميل إلى إنتاج أخطاء الاتصالات أو التنظيم التي تظهر بعد تشغيل PSM.إشارات LED من PSM (إذا تم تركيبها) وشاشة إنذار CNC توفر معلومات تشخيصية إضافية للتمييز بين الاثنين.
السؤال 3: هل A16B-2203-0631 تستخدم أيضا في الجيل اللاحق من A06B-6140-H030 PSM-30i؟
نعم، تم تأكيد A16B-2203-0631 كلوحة الأسلاك لكل من A06B-6110-H030 (ألفا-i PSM-30i الأصلي) و A06B-6140-H030 (سلسلة لاحقة).تغييرات لوحة التحكم بين الجيلين (A20B-2100-0761 مقابل A20B-2100-0390)، ولكن لوحة الأسلاك A16B-2203-0631 مشتركة لكليهما.
السؤال 4: ما هو دور PSM-30i عندما يتم تشغيل محاور خدمة متعددة في وقت واحد؟
يوفر PSM-30i الحافلة المشتركة المترددة المشتركة من قبل جميع وحدات مكبرات السيرفو المتصلة (SVM) والمؤخرة (SPM). تستقطب جميع وحدات المحرك طاقتها من هذا الحافلة المشتركة. The PSM regulates the bus voltage to maintain stable power delivery across all drives during simultaneous operation — high-inertia deceleration on one axis regenerates energy back to the bus which other accelerating axes can immediately consume، والحد من الطلب على الطاقة الذروة من إمدادات الشبكة.
س5: ما هي احتياطات السلامة التي تطبق عند الوصول إلى A16B-2203-0631 داخل PSM-30i؟
عزل وقفل إمدادات التيار الكهربائي الثلاثي المراحل لنظام القيادة بأكمله. مكثفات الحافلات المباشرة في PSM-30i تحتفظ بالشحنة بعد عزل التيار الكهربائيفولتاج الحافلة كبير والطاقة المخزنة كبيرةاتبع وقت التفريغ المحدد في دليل صيانة FANUC Alpha-i وتحقق من أن فولتاج الحافلة المباشرة أقل من المستويات الآمنة قبل فتح وحدة PSM.التعامل مع A16B-2203-0631 مع احتياطات مضادة للستاتيك.
اتصل بنا في أي وقت
