|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A20B-1004-0730 |
رقم القطعة: A20B-1004-0730
الشركة المصنعة: FANUC Corporation (اليابان)
نوع المنتج: لوحة طاقة مكبر عمود الدوران (بطاقة طاقة)
سلسلة اللوحة: A20B-1004
وحدة القيادة المتوافقة: وحدة عمود دوران FANUC AC A06B-6064
المحركات المتوافقة: طرازات عمود الدوران 6S، 8P، 12P (برنامج 9A50)
A20B-1004-0730 هي لوحة الطاقة — وتسمى أيضًا بطاقة الطاقة — لوحدة عمود دوران FANUC AC A06B-6064.
تعد 6064 إحدى منصات مكبرات عمود الدوران AC الراسخة من FANUC، وتستخدم على نطاق واسع في مراكز الخراطة ومراكز التشغيل CNC المجهزة بمحركات عمود دوران FANUC في فئة الإخراج 6S و 8P و 12P.
ضمن وحدة قيادة عمود الدوران الكاملة، تعد لوحة الطاقة هي المكون الذي يتصل بين إلكترونيات التحكم وترانزستورات الطاقة — فهي تحمل إشارات قيادة البوابة التي تقوم بتبديل ترانزستورات الإخراج IGBT، وتقوم بمعالجة إشارات ردود الفعل الحالية التي تستخدمها لوحة التحكم لتنظيم تيار محرك عمود الدوران.
وحدة القيادة A06B-6064 هي تجميع قابل للصيانة في الميدان.
تحتوي على لوحات متعددة: لوحة التحكم الرئيسية، وبطاقة تحكم مساعدة، ولوحة الطاقة هذه. عندما تتعطل مكبرات عمود الدوران، فإن تحديد اللوحة التي فشلت داخل الوحدة يسمح بالاستبدال المستهدف بدلاً من استبدال وحدة القيادة بالكامل.
A20B-1004-0730 هي لوحة مرحلة الطاقة — المكون الأقرب إلى دوائر التبديل عالية الطاقة.
يتم تركيب لوحة الطاقة داخل غلاف مكبر عمود الدوران. تتصل بوحدات ترانزستور IGBT على المشتت الحراري، ودوائر قياس جهد الناقل، وعناصر استشعار التيار.
مهمتها هي أخذ إشارات التحكم منخفضة الطاقة من لوحة التحكم وترجمتها إلى مستويات قيادة البوابة المطلوبة لتبديل ترانزستورات الإخراج عالية التيار التي تشغل محرك عمود الدوران.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة | A20B-1004-0730 |
| الشركة المصنعة | FANUC Corporation |
| نوع المنتج | لوحة طاقة مكبر عمود الدوران |
| سلسلة اللوحة | A20B-1004 |
| وحدة القيادة المتوافقة | وحدة عمود دوران FANUC A06B-6064 AC |
| المحركات المتوافقة | طرازات عمود الدوران 6S، 8P، 12P |
| توافق البرامج | برنامج عمود الدوران سلسلة 9A50 |
| المنشأ | اليابان |
| درجة حرارة التشغيل | 0 – 55 درجة مئوية (كما هو مثبت في وحدة القيادة) |
| درجة حرارة التخزين | −20 – 55 درجة مئوية |
| الحالة المتاحة | جديد (فائض) / مجدد / مُصلح |
وحدات قيادة عمود الدوران من سلسلة FANUC 6064 هي محركات عاكسة ثلاثية الطور AC مصممة لتشغيل محركات عمود الدوران AC من FANUC. تقوم الوحدة بتحويل إمداد AC ثلاثي الطور الوارد إلى DC، ثم تعيد بناء AC بتردد متغير وجهد متغير للتحكم في المحرك.
يتم تركيب ترانزستورات الطاقة (IGBTs) التي تقوم بإعادة بناء AC على المشتت الحراري وهي العناصر الأعلى طاقة في الوحدة.
تشغل لوحة الطاقة A20B-1004-0730 الطبقة بين إلكترونيات التحكم وترانزستورات الطاقة هذه.
تولد لوحة التحكم إشارات تحكم PWM التي تحدد كيفية ووقت تبديل كل ترانزستور إخراج.
هذه الإشارات عند مستوى منطقي — منخفضة جدًا في الجهد وضعيفة جدًا في التيار لقيادة بوابات IGBT مباشرة.
تحتوي لوحة الطاقة على دوائر قيادة البوابة التي تضخم إشارات التحكم هذه إلى المستويات التي تحتاجها IGBTs.
كما أنها تحتوي على دوائر التمهيد ومغيرات المستوى اللازمة لقيادة ترانزستورات الجانب العلوي في كل ساق طور.
بالإضافة إلى ذلك، تقوم لوحة الطاقة بمعالجة إشارات ردود الفعل الحالية من مستشعرات التيار في الوحدة.
تمثل هذه الإشارات تيارات الطور الفعلية للمحرك. تقوم لوحة الطاقة بتكييف هذه الإشارات وتمريرها مرة أخرى إلى لوحة التحكم، التي تستخدمها لإغلاق حلقة التحكم في التيار.
تغطي سلسلة A06B-6064 وحدات قيادة متطابقة مع طرازات محركات عمود الدوران FANUC المحددة.
تُستخدم لوحة الطاقة A20B-1004-0730 في متغيرات القيادة المتوافقة مع طرازات محركات عمود الدوران 6S و 8P و 12P. تشير هذه التعيينات إلى فئة طاقة وسرعة المحرك ضمن نطاق محركات عمود الدوران AC من FANUC.
تمثل محركات 6S و 8P و 12P نطاقًا من تطبيقات عمود الدوران متوسطة الطاقة إلى عالية الطاقة.
محرك 6S هو محرك من فئة 6 مخرجات، مناسب لمراكز التشغيل الصغيرة ومراكز الخراطة ذات متطلبات طاقة عمود الدوران المعتدلة.
يمثل 12P فئة محرك أكبر ذات خرج طاقة مستمر أعلى، ويستخدم في تطبيقات القطع الأثقل.
يجب أن تتطابق لوحة الطاقة مع التيار المقنن لوحدة القيادة.
سيتم تحميل لوحة طاقة من وحدة ذات تصنيف أقل مثبتة في وحدة ذات تصنيف أعلى بشكل زائد أثناء التشغيل العادي.
تأكد دائمًا من رقم طلب وحدة القيادة الكامل قبل الحصول على لوحة طاقة بديلة.
تميل أعطال لوحة الطاقة في محركات عمود الدوران إلى إنتاج أنماط إنذار محددة. تؤدي أعطال مشغل البوابة إلى غياب أو تشوه طور إخراج واحد أو أكثر — يتلقى المحرك تيارًا غير متوازن، ويسخن، وتطلق الوحدة إنذارًا بزيادة التيار أو فقدان الطور.
يؤدي مشغل بوابة تالف لموضع ترانزستور معين إلى إنتاج نمط يمكن التعرف عليه على راسم الذبذبات: يتم تشويه شكل موجة تيار الإخراج للطور المتأثر أو غيابه.
تؤدي أعطال دائرة قياس التيار إلى ردود فعل تيار غير صحيحة.
تتلقى لوحة التحكم بيانات تيار خاطئة وتقوم إما بقيادة تيارات محرك غير صحيحة، أو يتم تشغيل إنذار زيادة التيار المقاس دون حدث زيادة تيار حقيقي.
تؤدي أعطال دائرة قياس جهد الناقل إلى قراءات جهد ناقل DC غير صحيحة.
قد تتعطل الوحدة بسبب إنذارات زيادة الجهد أو نقص الجهد التي لا تتوافق مع جهد الناقل الفعلي.
س 1: تظهر وحدة قيادة عمود الدوران إنذار زيادة تيار عند كل محاولة لتسريع عمود الدوران، ولكن المحرك لا يظهر أي علامة على التحميل الزائد. لوحة التحكم تعمل بشكل جيد. هل لوحة الطاقة هي العطل المحتمل؟
يشير إنذار زيادة التيار مع عدم وجود حمل زائد فعلي للمحرك، ومع تأكيد عمل لوحة التحكم بشكل جيد، إلى دائرة قياس التيار في لوحة الطاقة.
يؤدي واجهة مستشعر التيار الفاشلة أو شريحة القياس على لوحة الطاقة إلى إنتاج قراءات خاطئة لزيادة التيار التي تشغل الإنذار عند التسريع.
اختبر إشارة ردود الفعل الحالية عند موصل الإخراج للوحة الطاقة أثناء تسريع عمود دوران بطيء ومنخفض الحمل — إذا كان التيار المقاس لا يتوافق مع حمل المحرك الفعلي، فقد فشلت دائرة القياس في لوحة الطاقة.
س 2: يعمل محرك عمود الدوران ولكن ينتج اهتزازًا وضوضاء أكثر من المعتاد، والمحرك يسخن. يبدو أن أحد أطوار تيار الإخراج مشوه على راسم الذبذبات. هل هذه لوحة الطاقة؟
يشوه تيار الإخراج مع تسخين المحرك والاهتزاز المرتبط به هو العلامة الكلاسيكية لفشل مشغل البوابة في موضع ترانزستور إخراج واحد. الترانزستور المتأثر لا يعمل بشكل صحيح — قد يكون قيد التشغيل جزئيًا، مما يسبب تيارًا متقاطعًا، أو متوقفًا جزئيًا، مما يترك طورًا واحدًا مخفضًا.
من المحتمل أن يكون مشغل البوابة للوحة الطاقة للطور المتأثر قد فشل. استبدل لوحة الطاقة وأعد الاختبار باستخدام راسم الذبذبات على جميع أطوار الإخراج الثلاثة.
س 3: تم إصلاح الوحدة سابقًا. تم استبدال لوحة الطاقة في ذلك الوقت. الوحدة لديها الآن عطل مماثل. هل كانت لوحة الطاقة البديلة معيبة، أم يمكن أن يكون هناك سبب جذري؟
يشير فشل لوحة الطاقة المتكرر بعد استبدال سابق إلى سبب جذري أدى إلى تلف كلتا اللوحتين.
تشمل الأسباب الجذرية الشائعة زيادة جهد الناقل DC من دائرة فرامل تجديدية معيبة، أو مشاكل في جهد إمداد مشغل البوابة، أو أحمال زائدة مستمرة عالية التيار ناتجة عن مشاكل ميكانيكية في عمود الدوران أو محرك عمود الدوران.
تحقق من السبب الجذري قبل تركيب لوحة بديلة أخرى — بدون معالجة السبب الجذري، من المحتمل أن تفشل اللوحة الجديدة بنفس الطريقة.
س 4: يعمل عمود الدوران بشكل طبيعي عند السرعات المنخفضة والمتوسطة ولكنه يتعطل بسبب زيادة التيار عند السرعة العالية فقط. الحمل لا يبدو مفرطًا. ما الذي يمكن أن يسبب ذلك في لوحة الطاقة؟
تشير أعطال زيادة التيار عند السرعة العالية فقط مع عدم وجود حمل زائد واضح غالبًا إلى مشكلة حرارية في دائرة قيادة البوابة للوحة الطاقة. عند السرعة العالية، يكون تردد التبديل هو نفسه ولكن الخسائر في مشغلات البوابة وتبديدها الحراري أعلى.
مشغل بوابة هامشي ولكنه يعمل عند مستويات طاقة أقل يفشل تحت الضغط الحراري للتشغيل المستمر عالي السرعة.
تحقق من تدفق هواء التبريد إلى وحدة القيادة وحالة المشتت الحراري. إذا كان التبريد كافيًا واستمر العطل، فقد تجاوز قسم مشغل البوابة في لوحة الطاقة هامشه الحراري.
س 5: هل من الضروري إعادة ضبط عمود الدوران بعد استبدال لوحة الطاقة A20B-1004-0730؟
يتم تخزين معلمات التحكم في عمود الدوران — ثوابت المحرك، مكاسب التيار، إعدادات منظم السرعة — في لوحة التحكم الخاصة بالوحدة وفي معلمات عمود الدوران الخاصة بـ CNC، وليس على لوحة الطاقة.
لا يتطلب استبدال لوحة الطاقة إعادة ضبط ما لم يكن لدى اللوحة البديلة مراجعة أجهزة مختلفة تتطلب تحديثًا للبرنامج.
تأكد من تطابق مستوى مراجعة اللوحة البديلة مع الأصلية، وقم بإجراء اختبار تشغيل بعد الاستبدال، وتحقق من أن سرعة عمود الدوران وسلوك الحمل يتطابقان مع مواصفات الجهاز.
اتصل بنا في أي وقت
