|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | A20B-2001-0190 |
A20B-2001-0190 هو الطابق الخلفي ذو الأربعة فتحات لمرفق التحكم في FANUC F18M / T CNC اللوحة التي توفر مواقع التثبيت المادية ، حافلة النظام الداخلية ،والسكك الحديدية لتوزيع الطاقة لوحدات التحكم العضويةبدون مسار خلفي فعال ، لا تمتلك اللوحات الوظيفية الفردية (وحدة وحدة المعالجة المركزية ووحدات الذاكرة ولوحات واجهة الإدخال / الإخراج) منزلًا ماديًا ولا مسار إشارة بينها.
أربعة فتحات تعني أنه يمكن تثبيت ما يصل إلى أربعة لوحات تحكم قابلة للشحن أفقياً في الرف على هذا الطائرة الخلفية في وقت واحد.تثبيتات نموذجية تملأ الرف مع مجموعة من لوحة وحدة المعالجة المركزية الرئيسية، وحدات الذاكرة FROM / SRAM ، بطاقات واجهة المحور ، وخيارات أو لوحات الإدخال / الإخراج جميعها تتواصل مع بعضها البعض من خلال حافلة النظام الداخلية للصفحة الخلفية.
لا يقوم الجهاز نفسه بأي معالجة ولا يخزن أي بيانات. إنه طبقة توجيه وتوزيع في شكل PCB. عندما يفشل الجهاز،تعتمد الأعراض على مسارات الحافلات أو قنوات الطاقة المتأثرة من فشل كامل في الرف إلى أخطاء إشارة متقطعة اعتمادا على موقع الخطأ في اللوحة.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | A20B-2001-0190 |
| السلسلة | A20B-2001 |
| العد السحري | 4 |
| التطبيق | F18M / T رف التحكم CNC |
| الوزن | ~ 0.64 كجم |
| الأصل | اليابان |
أخطاء الخلفية هي من بين أخطاء CNC الأصعب تشخيصها لأن العديد من الأعراض المختلفة يمكن أن تنشأ من نفس اللوحة. أخطاء الاتصالات المتقطعة،اللوحات التي تفشل في التمهيد على الرغم من الحالة الجيدة المعروفة، أو إنذارات إمدادات الطاقة التي تستمر بعد تأكيد إمدادات الطاقة على أنها تعمل جميعها تستدعي فحص الطائرة الخلفية.
قبل استبدال الجهاز الخلفي، تحقق من أن جميع لوحات الشبكة مثبتة بالكامل في فتحاتها لوحة مقعدة جزئيا تحمل الحافلة وتنتج أعراض متطابقة مع عطل الجهاز الخلفي.تحقق من دبوس رابط فتحة للتآكل أو الضرر المادي- تفقد الطائرة الخلفية نفسها من أجل تلف المكونات المرئية، آثار الشقوق، أو علامات تلف الرطوبة.
سلسلة A20B-2001 تحتوي على العديد من المتغيرات خلفية الطائرة لعدد فتحات الرف المختلفة وأجيال CNC. تأكيد A20B-2001-0190 (4 فتحة ، F18M / T) على وجه التحديد من ملصق الطائرة الخلفية المثبتة.
السؤال 1: ما الذي يفعله الطائرة الخلفية في رف التحكم في FANUC CNC؟
يوفر إطار التثبيت الفعلي والحافلة الداخلية لجميع لوحات التوصيل في الرفو بطاقات الإدخال / الإخراج تسافر عبر مسارات الحافلة في الطائرة الخلفيةكما أنها توزّع فولتات إمدادات الطاقة إلى جميع اللوحات المثبتة. الطائرة الخلفية هي البنية التحتية المشتركة التي تعتمد عليها جميع اللوحات.
س2: هل استبدال A20B-2001-0190 يتطلب نسخة احتياطية من البيانات؟
لا تخزن الجهاز الخلفي أي معايير CNC جميع البيانات تقع في وحدات الذاكرة (FROM ، SRAM) المثبتة عليه. إذا تم نقل لوحات الإغلاق سليمة من الجهاز الخلفي الفاشل إلى البديل,يتم الحفاظ على البيانات التي تحتوي عليها. دائما تأكيد سلامة لوحة التوصيل قبل وبعد النقل، والحفاظ على نسخة احتياطية الحالية قبل البدء.
السؤال 3: هل يمكن لأي A20B-2001 خلفية ذات 4 فتحات أن تحل محل -0190؟
لا، الاختلافات مختلفة في سلسلة A20B-2001 تخدم مختلف أجيال CNC وتكوينات اللوحات.وتختلف تعيينات دبوس الطاقة بين المتغيرات- 0190 هو محدد لرف F18M / T. تأكيد اللاحقة الدقيقة من الملصق المثبت قبل الطلب.
السؤال 4: يظهر جهاز CNC أخطاء متقطعة فقط على مواقع محددة من لوحات التوصيل. هل يمكن أن يكون هذا خطأ في الطائرة الخلفية؟
نعم، خطأ محلي في الطائرة الخلفية وصلة تالفة، آثار مكسورة بالقرب من دبوس فتحات معينةأو عنصر حماية معطل يؤثر على فتحة واحدة يسبب أخطاء على اللوحة في تلك الفتحة بينما لا تتأثر المكونات الأخرى. نظف واستعيد وصلة الفتحة المصابة أولاً. إذا كان الخطأ يتبع موقع الفتحة (وليس اللوحة التي انتقلت إلى الفتحة) ، فإن فتحة الطائرة الخلفية هي مصدر الخطأ.
س5: كم تستغرق عملية استبدال الطائرة الخلفية ، وماذا يجب القيام به بعد التثبيت؟
الاستبدال المادي عادة ما يكون مسألة نقل كل لوحة وصلة من الطائرة الخلفية الأصلية إلى الاستبدال ، واحدة في كل مرة. بعد التثبيت ،استعادة الطاقة الرئيسية وتحقق من كل لوحة يبدأ بشكل صحيح. تحقق من وجود أي إنذارات اتصالات الحافلة عند بدء التشغيل. إذا تم تخزين المعلمات في SRAM ونقل وحدة SRAM سليمة ، فلا حاجة إلى إعادة تحميل المعلمات.
اتصل بنا في أي وقت
