|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A20B-2001-0700 |
رقم الجزء:A20B-2001-0700
المصنع:شركة فانوك (اليابان)
نوع المنتج:لوحة المحرك / سيرفو سائق الدائرة PCB
مرجع بديل:A16B-2202-0440 / A350-2001-T704/01
الحالة:تم إيقاف الصناعة بواسطة المصنع
A20B-2001-0700 هو PCB الدائرة مدفع الخدمة لوح المحرك في مصطلحات FANUC تستخدم في أنظمة FANUC servo drive.
يتم تصنيفها على أنها لوحة دائرة السائق ، مما يضعها كمكون مسؤول عن توليد ومراقبة إشارات التبديل التي تدفع مرحلة طاقة محرك الخدمة.هذه هي الإلكترونيات التي تتحكم مباشرة في حركة المحور في المستوى الحالي.
في بنية FANUC للمضخم الخدمي ، يتم فصل نظام محرك الخدمة إلى طبقات وظيفية متميزة.
جهاز التحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم بالتحكم
ويتلقى وحدة مكبر الخدمة هذه الأوامر ويقوم بتشغيل التحكم بالتيار من خلال لف المحركو PCB الدائرة السائق هو الواجهة بين منطق التحكم و مرحلة ترانزستور الطاقةA20B-2001-0700 يجلس في هذه الطبقة.
تم إيقاف إنتاج هذا اللوح ويحمل أرقام الإشارة البديلة A16B-2202-0440 و A350-2001-T704/01أو قوائم أجزاء FANUC القديمة التي تشير إلى نفس المكون.
عند البحث عن مصادر، تأكد من اللوحة ضد جميع المراجع الثلاثة.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | A20B-2001-0700 |
| المصنع | شركة فانوك |
| نوع المنتج | لوحة المحرك / سيرفو سائق الدائرة PCB |
| سلسلة لوحات | A20B-2001 |
| أرقام الأجزاء البديلة | A16B-2202-0440, A350-2001-T704/01 |
| الوظيفة | دائرة القيادة الخدمية توليد إشارة التبديل |
| حالة الإنتاج | تم إيقاف الصناعة بواسطة المصنع |
| الأصل | اليابان |
| درجة حرارة العمل | 0 °C 55 °C |
| درجة حرارة التخزين | -20 ️ 60 درجة مئوية |
| الرطوبة | 75% RH max (غير مكثف) |
| الحالة المتاحة | جديد (فائض) / تم تجديده / تم إصلاحه |
محرك الخدمة في نظام محرك FANUC هو محرك AC. Controlling it requires converting the DC bus voltage into a precisely shaped three-phase AC output at variable frequency and amplitude — this is what makes the motor turn at the commanded speed and torque.
ترانزستورات الطاقة في مكبر الخدمة تقوم بهذا التحويل.
لوحة الدوائر السائقة هي التي تخبر تلك الترانزستورات متى تتحول، في أي توقيت، وبأي نمط.
الحصول على إشارات التبديل خاطئة والمحرك لا يدور بشكل صحيح.
إذا أخطأت بشدة في التوقيت الخاطئ، فشل في إيقاف تشغيل الترانزستور في اللحظة المناسبة والنتيجة هي خطأ إطلاق النار:حالة اتصال قصير مباشر عبر حافلة DC التي تدمر مرحلة الطاقة على الفور.
لذا فإن دائرة السائق هي كل من عنصر الأداء والعنصر الوقائي في مكبر الصوت.
يقوم بتنفيذ خوارزمية التحكم ويراقب وجود أخطاء تتطلب إيقاف تشغيل الترانزستور فوراً.
A20B-2001-0700 يؤدي هذه الوظائف ضمن تطبيق مكبر الخدمة الخاص به.تصميم الدائرة المتناسبة مع ترانزستورات الطاقة ومتطلبات محرك البوابة من مكبر الخدمة التي تم تصميمها.
ثلاثة أرقام تشير إلى نفس اللوحة: A20B-2001-0700، A16B-2202-0440، و A350-2001-T704/01.نظام ترقيم الأجزاء في FANUC يعطي أحيانًا أرقامًا مختلفة لنفس اللوحة المادية اعتمادًا على كيفية ترتيبها كPCB مستقل، كجزء من مجموعة، أو في إطار مراجعة مواصفات أقدم.
عندما تظهر وثائق خدمة الآلة واحدة من هذه الأرقام ومورد يدرج اللوحة تحت آخر،التحقق من أن جميع الأرقام الثلاثة تحل إلى نفس العنصر المادي قبل المضي قدما في الشراءخطأ التعرف على أساس مطابقة رقم جزئي هو سبب شائع لأجزاء غير صحيحة يتم طلبها لإصلاح نظام الخدمة.
عادةً ما تفشل دوائر PCB الدائرة في إحدى الطرق العديدة. يقدم الإجهاد الحراري الناجم عن التشغيل المستمر بالتيار العالي على دوائر محرك البوابة والمزاوجات الضوئية بمرور الوقت.
حدث واحد من التيار الزائد من خطأ في المحرك، تعثر ميكانيكي،أو خطأ برمجية يأمر بحركة مستحيلة يمكن أن تدمر دوائر محرك البوابة أو عناصر ردود الفعل على لوحة السائق دون تدمير ترانزستورات الطاقة بالضرورة.
عندما يظهر محور الخدمة إنذار يشير إلى دائرة القيادة بدلاً من المحرك أو المشفّع ٪ التيار الزائد ، خطأ IPM ،تنبيهات خطأ السائق PCB دائرة السائق هو المرشح الرئيسي بعد فحص مرحلة الطاقة والمحرك.
عادة ما ينتج خطأ اللوحة من هذا النوع إنذارات ثابتة في نفس حالة التشغيل بدلاً من أخطاء متقطعة عشوائية.
قبل استبدال A20B-2001-0700، تأكد من فهم سبب الفشل الأصلي.
لوحة الدوائر التي تم تركيبها في مكبر مع مرحلة ترانزستور القوة المختصرة سيتم تدميرها في التشغيل التالي.
يجب حل السبب الجذري قبل تركيب قطع الغيار
السؤال 1: يقوم محور الخدمة بتشغيل إنذار خطأ IPM باستمرار بسرعة عالية. هل يجب استبدال A20B-2001-0700 أولاً؟
ليس دون التحقق من مرحلة الطاقة أولاً إنذارات خطأ IPM (وحدة الطاقة الذكية) تشير إلى أن IPM قد اكتشفت حالة زيادة التيار أو زيادة درجة الحرارة.الدائرة السائق PCB يرسل إشارات البوابة، ولكن IPM نفسه يراقب ويحمي. قياس الجهد الحافلة DC، تحقق من مقاومة عزل المحرك،وتفقد كابل طاقة المحرك للحصول على الأضرار قبل استنتاج لوحة السائق هو خطأاستبدال لوحة السائق فقط بعد أن تم إزالة مرحلة الطاقة والمحرك.
س2: هناك ثلاثة أرقام أجزاء لهذه اللوحة. أي واحد يجب أن تستخدم عند الطلب؟
يمكن أن يظهر أي من ثلاثة A20B-2001-0700، A16B-2202-0440، أو A350-2001-T704/01 في قوائم الموردين لنفس اللجنة.تأكد من المورد أن اللوحة المادية التي يتم توفيرها مطابقة لجميع المراجع الثلاثة قبل الطلباستخدم رقم الجزء من الوثائق الكهربائية للآلة كمرجع للبحث الأساسي.
السؤال 3: هل يمكن اختبار A20B-2001-0700 خارج مكبر الخدمة قبل التثبيت؟
اختبار مقاعد الاختبار لشركة PCB دائرة التشغيل في عزلة من مكبر لها ليس بسيطا ظروف التشغيل العادية لللوحة تتطلب مستوى طاقة مكبر وإشارات التحكم لتكون موجودة.معظم مراكز إصلاح الخدمات المؤهلة تختبر لوحات المحرك داخل المضخم الكامل في ظروف خاضعة للرقابة.شراء من المورد الذي يختبر لوحات في تكوين مكبر ذي الصلة يعطي ضمانا أفضل من وحدة غير مختبرة.
السؤال الرابع: لقد انفجر جهاز التضخيم بعد عطل في المحرك. هل يمكن أن يكون لوحة القيادة تالفة؟
نعم، أخطاء محركية خطيرة، إغلاق ميكانيكي عند السرعة العالية، تنتج ارتفاعات في التيار يمكن أن تتجاوز الحدود المصممة لدائرة السائق حتى مع وجود دوائر حماية.التبويب الذي انفجر يشير إلى أن الحدث كان شديدا. فحص كل من ترانزستورات الطاقة وPCB السائق قبل افتراض أي منها سليمة. استبدال أي مكون يظهر تلفا واضحا أو اختبارات خارج المواصفات.
السؤال 5: كيف يجب تخزين الفائض A20B-2001-0700 قبل الاستخدام؟
تعبئة مضادة للستاتيكية أمر ضروري تخزين في درجة حرارة الغرفة في بيئة جافة بعيدا عن الرطوبةلا تخزن بالقرب من المذيبات أو المواد السامة. فحص اللوحة بصريا قبل التثبيت بعد أي فترة تخزين طويلة.التحقق من وجود أكسدة على جهات الاتصال بالمتصلات وأي علامات على تلف مادي بسبب ظروف التعامل أو التخزين.
اتصل بنا في أي وقت
