|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A20B-2002-0020 |
رقم الجزء:A20B-2002-0020
المصنع:شركة فانوك (اليابان)
نوع المنتج:الهيكل الخلفي للوحات المنسوجة
سلسلة اللوحات:A20B-2002
أنظمة متوافقة:سلسلة فانوك 16 / 18 CNC ومتوافقة
A20B-2002-0020 هي لوحة دوائر مطبوعة ذات 3 فتحات للأنظمة FANUC Series 16 و 18 CNC.هو الأساس الهيكلي والكهربائي لمستودع التحكم ، اللوحة التي يتم توصيل جميع اللوحات الأخرى.
تحتل لوحة وحدة المعالجة المركزية الرئيسية ووحدة إمدادات الطاقة ولوحات الخيارات الثلاثة التي توفرها هذه الطائرة الخلفية.كل إشارة و اتصال طاقة بين هذه اللوحات تمر من خلال A20B-2002-0020.
من السهل تجاهل ألواح الخلفية في صيانة CNC لأنها نادراً ما تفشل. لا تحتوي على مكونات معالجة نشطة ، ولا وحدة معالجة مركزية ، ولا ذاكرة ، ولا منطق قابل للبرمجة. وظيفتها سلبية:نقل الإشارات والطاقة من موقف اتصال إلى آخر، وتثبيت الألواح النشطة بشكل آمن في فتحاتها، والحفاظ على التنسيق المادي لمجموعة الرف.
هذه الطبيعة السلبية هي أيضًا السبب في أن الفشل نادر نسبيًا. ولكن عندما يفشل - من خلال الضرر الجسدي أو ارتداء الموصلات أو التلوث - تكون الآثار على مستوى النظام.كل لوحة في الرف تتأثر في وقت واحد.
A20B-2002-0020 هو المتغير المحدد ذو الثلاثة فتحات في سلسلة A20B-2002 للجهاز الخلفي للمتحكمات من السلسلة 16/18.
تستوعب الفتحات الثلاث لوحة وحدة المعالجة المركزية الرئيسية ، لوحة إمدادات الطاقة ، وموقع بطاقة خيار إضافي واحد.
هذا التكوين يغطي تخطيط النظام القياسي للمسلسل 16/18.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | A20B-2002-0020 |
| المصنع | شركة فانوك |
| نوع المنتج | الـ PCB الخلفي |
| العد السحري | 3 |
| سلسلة لوحات | A20B-2002 |
| أنظمة متوافقة | سلسلة FANUC 16 / 18 CNC |
| المجلسات المستضافة | وحدة المعالجة المركزية الرئيسية، وحدة توزيع الكهرباء، بطاقة الخيار |
| التصميم | الإشارة السلبية وتوزيع الطاقة |
| الأصل | اليابان |
| درجة حرارة العمل | 0 °C 55 °C |
| درجة حرارة التخزين | -20 ️ 60 درجة مئوية |
| الرطوبة | 75% RH max (غير مكثف) |
| الحالة المتاحة | جديد (فائض) / تم تجديده / تم إصلاحه |
جهاز تحكم FANUC CNC ليس لوحًا واحدًا. إنه مجموعة من اللوحات مثبتة في رف ، كل منها يؤدي وظيفة محددة. تتعامل لوحة وحدة المعالجة المركزية الرئيسية مع حساب الحركة.لوحة إمدادات الطاقة يحول الجهد الوارد إلى المستويات المنظمة التي تتطلب لوحات المنطقلوحات الخيارات - واجهات الخدمة - وحدات الإدخال والإخراج - لوحات الاتصالات - إضافة قدرات محددة
هذه اللوحات تتواصل مع بعضها باستمرار
تقوم وحدة المعالجة المركزية بإرسال الأوامر إلى واجهة الخدمة، وترجع واجهة الخدمة بيانات الموقع، ويقوم مصدر الطاقة بإبلاغ الحالة.كل هذه الاتصالات تسافر عبر آثار النحاس والمتصلات في الطائرة الخلفية.
الطائرة الخلفية أيضاً توزيع الطاقة.
تصدر لوحة إمدادات الطاقة فولتاجيات منتظمة إلى الحافلة الخلفية. جميع اللوحات التي تستقطب من هذه الفولتاجيات تستقبلها من خلال الحافلة الخلفية.هذا التوزيع المركزي للطاقة يمنع لوحات فردية من الحاجة إلى اتصالات الطاقة الخاصة بهم.
الدعم الجسدي هو الوظيفة الثالثة.
يوفر الطابق الخلفي الاحتفاظ الميكانيكي لكل لوحة ، مما يجعلها في مكانها ويحافظ على ارتباط المرفق تحت الاهتزاز.
أدوات آلة CNC تهتز أثناء التشغيل عملية التصنيع مضخة المبرد ومحمول الشريحة وحركة الآلة نفسها كلها تساهم.
يجب أن يحافظ الطائرة الخلفية على اتصال آمن لللوحة من خلال هذا الاهتزاز طوال عمر الخدمة للآلة.
معظم أخطاء الطائرة الخلفية تنشأ في مواقع الموصلات الموصلات الإناث التي تستقبل مرفق حافة كل لوحة.هذه الاتصالات تعاني من آلاف دورات إدخال وإزالة على مدى حياة الجهاز كما يتم استبدال لوحاتتم فحصها و إعادة تثبيتها
فهي تطور نقاط مقاومة عالية تسبب أخطاء متقطعة، أو أنها تصبح تالفة وتنتج فشل اتصال دائم.
الضرر المادي للوحة PCB نفسها - الشقوق من الاصطدام ، أو تلف آثار الأدوات ، أو التآكل من دخول المبرد - يمكن أن يقطع مسارات الإشارة. لأن الطابق الخلفي يمرر الإشارات بين جميع اللوحات ،أثار كسر بين لوحين يؤثر على مسار الاتصال بين تلك اللوحات على وجه التحديد.
التلوث هو آلية الخطأ الشائعة الأخرى.
ضباب المبرد في خزانة التحكم يتراكم على ألواح الدوائر مع مرور الوقتالتلوث بين جهات الاتصال يمكن أن يخلق حلقات قصيرة جزئية أو زيادة مقاومة الاتصال إلى نقطة تدهور الإشارة.
استبدال الطائرة الخلفية يتطلب إزالة جميع اللوحات من الرف أولاً. يجب إزالة اللوحات المثبتة - CPU ، PSU ، بطاقات الخيار - بعناية ،مع اتصالاتها تتبع حتى يتم إعادتها إلى المواقف الصحيحة.
بعد استبدال الطائرة الخلفية وإعادة تركيب الألواح، تأكد من أن كل ألواح مقعدة بالكامل قبل تشغيلها.
لوحة مقعدة جزئياً تنتج خطأً في مسار الاتصالات
وبما أن جميع الاتصالات على هذه الطائرة الخلفية تمر عبر موصلات A20B-2002-0020، فإن اللوحة التي لا تعمل بالكامل ستولد إنذارات للإشارات التي تمر عبر الاتصال الخاطئ.
نفس الاعتبارات البرمجية والبيانات التي تنطبق على أي صيانة جهاز التحكم تنطبق هنا. خذ نسخة احتياطية كاملة من جميع بيانات جهاز التحكم قبل البدء في أي عمل على رف جهاز التحكم.
س1: ظهر العديد من الإنذارات غير المرتبطة في وقت واحد بعد حدث الدراجات الكهربائية. هل يمكن أن يكون الخطأ في الطائرة الخلفية؟
إن إنذارات متعددة في وقت واحد عبر وظائف مختلفة من اللوحات تتوافق مع خطأ في الطائرة الخلفية بشكل خاص، مشكلة توزيع الطاقة أو اتصال الحافلة.
عادة ما ينتج فشل لوحة واحدة إنذارات تتعلق بوظيفة تلك اللوحة فقط.
إذا كانت وحدة المعالجة المركزية ووحدة توزيع الكهرباء ولوحة الخيارات تظهر جميعها الإنذارات في وقت واحد ، فإن العنصر المشترك بينهما الجهاز الخلفي هو نقطة البداية المنطقية.
أيضا تحقق من التيار الكهربائي الإخراج قبل استنتاج الطائرة الخلفية هو الخطأ.
السؤال الثاني: طريق اتصال معين بين لوحين يفشل بشكل متقطع. جميع الوظائف الأخرى طبيعية. هل هذه مشكلة خلفية؟
فشل متقطع بين لوحين معينينين بينما يتواصل كل الألواح الأخرى بشكل صحيح يشير إلى وصلات الطابق الخلفي لهذين اللوحين على وجه التحديدأو إلى المسار الذي يمرر الإشارات بين هذه المواقع الموصلة.
هذا هو أكثر تحديدًا من فشل عام في الطائرة الخلفية ويمكن إصلاحه عن طريق تنظيف ومعالجة جهات الاتصال المتضررة.
إذا استمر العيب المتقطع بعد صيانة المرفق ، فقد يحتاج الطائرة الخلفية إلى استبدالها.
السؤال 3: تم العثور على مادة تبريد داخل خزانة جهاز التحكم. تم تنظيف العديد من اللوحات. هل يجب أيضاً فحص الطائرة الخلفية وتنظيفها؟
نعم، الطائرة الخلفية مثبتة في نفس الخزانة مع الألواح الأخرى
قم بتنظيف مواقع الاتصالات الخلفية بعناية بمطهر اتصال آمن إلكتروني ، مع إيلاء اهتمام خاص إلى مناطق دبوس الاتصالات حيث يمكن أن يربط المبرد الاتصالات المجاورة.
بعد التنظيف، فحص بصريا تحت تكبير قبل إعادة تركيب أي ألواح.
لا تشغيل قبل أن يكون الطائرة الخلفية جافة تماما.
السؤال 4: كيف يختلف A20B-2002-0020 ذو 3 فتحات عن غيره من أنواع A20B-2002 الأخرى؟
تتضمن سلسلة A20B-2002 طائرات خلفية مع عدد مختلف من الفتحات ، ومتغيرات 1-slot و 2-slot و 3-slot مطابقة لتكوينات مختلفة للمتحكم.
يوفر -0020 على وجه التحديد ثلاثة فتحات للتكوين القياسي لسلسلة 16/18. قد لا يستوعب تثبيت مسطح خلفي مع عدد فتحات مختلف جميع اللوحات المطلوبة.
تأكدي من عدد الفتحات في الطائرة الخلفية الحالية من ملصقها قبل الحصول على بديل.
س5: بعد استبدال الطائرة الخلفية ، يظهر أحد اللوحات خطأً لم يكن موجودًا من قبل. تم تأكيد عمل اللوحة في الطائرة الخلفية القديمة. ماذا حدث؟
خطأ يظهر على لوحة تعمل سابقًا بعد استبدال الجهاز الخلفي يشير إلى مشكلة تركيب إما أن اللوحة غير مثبتة بالكامل في موصل الجهاز الخلفي الجديد ،اتصالات الاتصال تالفة أو غير مرتبة في الطائرة الخلفية الجديدة، أو تم تدمير اللوحة بسبب تفريغ كهربائي أثناء التعامل.
أوقفوا التشغيل، أعيدوا وضع اللوحة المصابة بقوة، وأعيدوا الاختبار.
إذا استمر العيب، فافحص موقع المرفق على الطائرة الخلفية الجديدة للتأكد من وجود ضرر.
اتصل بنا في أي وقت
