مصنع جديد FANUC وحدة الطائرة الخلفية لوحة A20B-2003-0270 A20B20030270 A2OB-2OO3-O27O

FANUC A20B-2003-0270. ألفا سلسلة 1-سلاوت خلفية لوحة لوحة تحكم

الخلفية خلف وحدة القيادة

The A20B-2003-0270 is the 1-slot back panel PCB from FANUC's A20B-2003 backplane series — the printed circuit board that forms the physical and electrical foundation for one Alpha series drive module position in the drive cabinetفي بنية محرك الفا من فانوكوحدات مكبرات الخدمة الفردية (SVM) ووحدات مكبرات المسامير (SPM) لا تصل مباشرة إلى قاطرة DIN أو لوحة مجلس الوزراء، الاتصال الحافلة المشتركة DC، السكك الحديدية التحكم، ومسارات إشارة الاتصال FSSB.

يحدد تسمية الفتحة الواحدة هذا باعتباره المتغير بموضع وحدة واحدة. داخل عائلة A20B-2003:

يتم تحديد الاختلاف الصحيح من خلال عدد وحدات المحرك ألفا في هذا الموقف الخزانة وتكوين الحافلة DC.

كيفية ظهور فشل لوحة PCB الخلفية

اللوحة الخلفية هي لوحة اتصال سلبية ، وهي تحمل جهد حافلة DC (عديد المئات من الفولت) ، وطاقة التحكم ، وإشارات الاتصال FSSB.أنماط الفشل عادة ما تكون ميكانيكية أو بيئية: الاتصالات المتضررة لقطار الحافلة المترددة من دورات إدخال و إزالة الوحدة ، دبوس الاتصال المتآكل من دخول ضباب المبرد ، آثار PCB المتصدع من الاهتزاز المستمر ،أو تلف حراري بعد حدوث حدوث زيادة متواصلة في وحدة مجاورة.

غالبًا ما يتم الخلط بين لوحة خلفية تالفة ووحدة محرك معطلة. الاختبار المميز: إذا أطلقت وحدة SVM أو SPM إنذارًا على الفور عند تشغيلها في فتحة معينة ،لكن نفس الوحدة تعمل بشكل صحيح عندما يتم نقلها إلى فتحة مختلفة، فإن العيب في لوحة الخلف في هذا الموقف وليس في الوحدة. فحص الاتصالات شريط الحافلة لوحة الخلف وعلامات الاتصال في فتحة الفشل قبل استبدال وحدة المحرك.

لا برنامج ثابت، لا معايير

A20B-2003-0270 هو مجرد لوحة تحويل سلبية غير متصلة ‬ لا تخزن أي معايير CNC ، ولا برنامج ثابت ، ولا بيانات تكوين المحور.استبدال اللوحة الخلفية لا يتطلب إعادة إدخال المعلمات أو إعادة تحميل البرنامججميع بيانات تشغيل CNC تقع في ذاكرة SRAM و FROM في اللوحة الرئيسية CNC ، والتي لا تتأثر باستبدال اللوحة الخلفية.

المواصفات الرئيسية

الأسئلة الشائعة

س1: وحدة محرك تنبيهات في فتحة واحدة محددة ولكن يعمل بشكل صحيح في فتحات مجاورة. هل هذه لوحة الخلفية؟

نعم ، هذا هو المؤشر الأكثر موثوقية لخطأ لوحة الخلف. عندما تفشل وحدة مؤكدة جيدة في فتحة واحدة فقط ، يكون الخطأ في لوحة PCB الخلفية في هذا الموقع: اتصال شريط الحافلة المتضرر ،عقدة اتصال متآكلةفحص جهاز الاتصال في اللوحة الخلفية في فتحة الفشل قبل طلب استبدال وحدة المحرك.

س2: هل استبدال A20B-2003-0270 يتطلب إعادة إدخال أي معايير أو إعادة تحميل البرامج الثابتة؟

لا، لوحة الـ (بي سي بي) الخلفية هي لوحة اتصال سلبية بدون برمجيات أو تخزين البياناتوبرمجيات الخدمة تقع في وحدات الذاكرة SRAM و FROM في اللوحة الرئيسية CNC ولا تتأثر باستبدال اللوحة الخلفية.

السؤال 3: كيف يتم اختيار الاختلاف الصحيح A20B-2003 لتكوين محرك معين؟

يحدد عدد الفتحات المختلفة. تتطلب وحدة SVM أو SPM واحدة في موقف واحد من الخزانة لوحة خلفية ذات فتحة واحدة (A20B-2003-0270).تتطلب وحدتان في موقف مكدس مزدوج فتحات متغير مزدوج فتحاتتأكد من رقم الجزء الأصلي لللوحة الخلفية من الوثائق الكهربائية للآلة لا تستبدل عدد فتحات مختلف.

السؤال 4: هل يمكن إصلاح اللوحة الخلفية أو استبدالها؟

يشير تلف الحروق في اتصال حافلة التيار المباشر إلى حدث سابق من التيار الزائد عادةً من وحدة SVM أو SPM للاختصار. قبل استبدال اللوحة الخلفية ، يجب أن يتم استبدال اللوحة الخلفية.تحديد واستبدال الوحدة التي تسببت في الحدثإعادة تركيب لوحة خلفية جديدة دون حل السبب الجذري سوف يعيد إنتاج الضرر. يمكن في بعض الأحيان تغيير وتنظيف حروق سطح الاتصال البسيطة.الضرر الحراري الواسع للجزء الرئيسي لـ PCB أو مواد قضيب الحافلة يتطلب استبدال اللوحة الخلفية بالكامل.

السؤال 5: من أين يأتي A20B-2003-0270؟

من خلال سوق ما بعد نظام القيادة الفانوك التجار المتخصصين في مكونات القيادة الفا سي إن سي تحتفظ المخزون ل A20B-2003 مجموعة متنوعة من لوحة الخلف.تأكيد الاختلاف 0270 (1 فتحة) على وجه التحديد الاختلافات 0150 و 0610 ذات فتحتين غير قابلة للتبادل مع وضع واحدطلب تأكيد التفتيش لمواصلات شريط الحافلة وحالة دبوس الاتصال على أي وحدة مستعملة قبل القبول.