بيت
>
المنتجات
>
لوحة الدوائر CNC
>
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | A20B-2101-0040 |
A20B-2101-0040 هو لوحة تحكم الدائرة داخل الفانوك A06B-6117 سلسلة ألفا i SVM مكبرة الخدمةتقسيم الأجهزة بين لوحين رئيسيين: بطاقة التحكم التي تعالج أوامر سيرفو من CNC وتغلق حلقة التحكم،و لوحة القيادة A20B-2101-0040 التي تحول إشارات التحكم هذه إلى محركات بوابة الترانزستور التي تغير تيار المحرك.
لوحة القيادة تقع أقرب إلى مرحلة الطاقة.انه يولد إشارات بوابة PWM التي تنشط ترانزستورات IGBT الخروج في اللحظات المناسبة بالضبط لإنتاج تشكيلة موجة التيار المحرك المطلوبكما أنه يتعامل مع قياسات ردود الفعل في الوقت الحقيقي التي تحتاجها حلقة الخدمة لتنظيم عزم الدورانإشارات البوابة تصبح غير صحيحة أو تختفي تمامًا، مما يؤدي إلى زيادة التيار ، إنذارات المرحلة ، أو فشل الخروج الكامل.
إن الاتصال الجانبي ذو 6 منافذ على شكل شريط هو سمة جسدية لهذا الجيل من لوحات المحركات. ست نقاط واجهة إشارة تجلس على طول حافة اللوحة في شكل شريط ،يمكن الوصول إليها من جانب مكبر الصوت أثناء الصيانةيسمح الترتيب الجانبي للجهاز بالخدمة الجزئية داخل غطاء مكبر دون تفكيك الوحدة بالكامل.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | A20B-2101-0040 |
| النوع | ألفا i SVM1 محرك PCB |
| مكبر متوافق | سلسلة A06B-6117 |
| عدد الموانئ | 6 |
| الاتصال | أسلوب الشريط، مثبتة على الجانب |
| المحاور المسيطرة | واحد (SVM1) |
| السلسلة | A20B-2101 |
| الأصل | اليابان |
رموز إنذار مرحلة الطاقة على مكبر FANUC الخدمة ‡ التيار الزائد (إنذار 6) ، وجهد رابط DC (إنذار 5 أو 9) ، خطأ IPM ، أو إنذار فقدان المرحلة ‡ أثناء تشغيل المحرك يشير إلى لوحة المحرك.هذه إنذارات مسار التيار: اللوحة في المسار المباشر لتيار مرحلة المحرك.
إنذارات الاتصال FSSB ، أو فشل بدء تشغيل الخدمة ، أو الإنذارات التي تظهر قبل إصدار أمر بالحركة تشير إلى أخطاء بطاقة التحكم أو مسار الاتصال بدلاً من لوحة المحرك.تفسير رمز الإنذار الصحيح قبل طلب لوحات استبدال يلغي التكاليف غير الضرورية من استبدال الأجهزة العاملة.
السؤال 1: هل يعمل A20B-2101-0040 في A06B-6114 أو غيرها من المتغيرات Alpha i SVM؟
رقم A20B-2101-0040 مطابقة بشكل خاص مع بنية واجهة سلسلة A06B-6117 ومستويات الإشارة وتخطيط الموصول المادي.A06B-6114 يستخدم سلسلة مختلفة من أقراص PCB (مجموعة A20B-2100-xxxx)، و A06B-6096 لا يزال يستخدم المتغيرات السابقة. تركيب لوحة محركات من جيل مكبر خاطئ ينتج توقيت محركات البوابة غير المتطابقة ، عدم توافق الموصلات ،أو تضارب دائرة الحمايةتأكد من ملصق المكبر قبل تحديد بديل.
السؤال 2: هل يمكن اختبار A20B-2101-0040 كلوحة مستقلة؟
اختبار المقاعد المستقلة لهذه الهيئة التشغيلية لم يكن قاطعًا. يتطلب التحقق من محرك البوابة الوظيفي وحدة مكبر كاملة تعمل تحت حمولة المحرك ، حيث يتم توفير الجهد الكامل لقطار التيار المباشر ،ردود الفعل الحالية، والظروف الحرارية موجودة. اختبار التبديل مع A20B-2101-0040 جيد المؤكد في وحدة مكبر كاملة هو نهج التحقق صالح.
السؤال 3: يظهر إنذار SVM فقط عندما يكون المحور تحت الحمل. هل هذا يشير إلى خطأ في لوحة المحرك؟
الأخطاء المعتمدة على الحمل إشارات الإنذار الزائدة على التيار أو الحرارية التي تظهر فقط تحت حمولة المحرك ولكن واضحة عند التوقف متوافقة مع عطل حدودي في مسار تحويل التيار في لوحة المحرك.ترانزستور أو مدفع بوابة مع أداء هامشي قد تتعامل مع ظروف التوقف منخفضة السرعة ولكن تفشل في المستويات الحالية المطلوبة تحت الحملاستبدال لوحة المحرك في ظل ظروف الاختبار تحت الإشراف (حمل متزايد بشكل متزايد) هو التشخيص المناسب.
س4: كيف يتم تحديد A20B-2101-0040 من مجموعة من لوحات المحركات Alpha i المماثلة؟
اقرأ ملصق رقم الجزء على اللوحة مباشرة يمكن أن تظهر المتغيرات المجاورة (A20B-2101-0041 إلى -0045) متطابقة جسديًا بينما تقدم تكوينات مختلفة لـ SVM. ملصق اللوحة هو المصدر الوحيد الموثوق به للتعرف
السؤال 5: هل الإصلاح قابلاً للحياة لـ A20B-2101-0040، أم أن الاستبدال هو الخيار الوحيد؟
تتوفر إصلاحات من خلال أخصائيي FANUC Alpha i drive PCB. تشمل الأخطاء الشائعة التي يمكن إصلاحها فشل وحدة التحكم الداخلية لمشغل البوابة ، ومكونات حماية جانب IGBT ، وأضرار دائرة استشعار التيار.يمكن لمراكز الإصلاح مع معدات الاختبار A06B-6117 التحقق من اللوحة التي تم إصلاحها عند التيار الاسمي الكامل قبل العودةبالنسبة للوحة التي تعرضت لأضرار شديدة بسبب التيار الزائد (المكونات المحروقة بشكل واضح) ، فإن الاستبدال أكثر اقتصادية من الإصلاح.
اتصل بنا في أي وقت
