|
تفاصيل المنتج:
|
| حالة: | ختم المصنع الجديد (NFS) | رقم الصنف: | OSE105S2 |
|---|---|---|---|
| أصل: | اليابان | ||
| إبراز: | أصلي a860-2150-v001,مشفر محرك سيرفو أصلي,مشفر a860-2150-v001,original servo motor encoder,encoder a860-2150-v001 |
||
العثور على بديل أصلي، جديد في الصندوق لوحدة تشفير سيرفو ميتسوبيشي ليس دائمًا أمرًا سهلاً — خاصة بالنسبة لوحدة قديمة لم تعد قيد الإنتاج. الـ OSE105S2 هي بالضبط هذا النوع من الأجزاء: وحدة تشفير دورانية تزايدية من ميتسوبيشي OEM، مصنوعة في اليابان، ومصممة كجهاز تغذية راجعة مُركب في المصنع لمحركات السيرفو AC من سلسلة HC و HCR التي شغلت جيلًا من آلات CNC في أرضيات التصنيع العالمية.
هذا الإدراج هو لـ وحدة تشفير ميتسوبيشي إليكتريك OSE105S2 أصلية، جديدة في عبوتها الأصلية — ليست مُعاد تصنيعها، وليست نسخة مقلدة.
كل محور سيرفو في آلة CNC يعتمد على وحدة تشفير لإغلاق حلقة الموضع. يدور المحرك، وتقوم وحدة التشفير بالعد، وتقارن وحدة القيادة الفعلية بالموضع المطلوب — آلاف المرات في الثانية. قم بإزالة وحدة التشفير، أو إتلافها، أو استبدالها بوحدة ذات جودة أقل، وسوف يتعطل المحور أو يعمل بدقة متدهورة.
الـ OSE105S2 هي مكون التغذية الراجعة المطابق للمصنع لسلسلة محركات ميتسوبيشي HC/HCR. يتم تركيبها مباشرة في الجزء الخلفي من عمود المحرك وتتواصل مع وحدة القيادة عبر إشارة متعددة المراحل منظمة — نفس تنسيق الإشارة الذي تمت معايرة وحدة القيادة وضبطها لاستقباله. هذا هو سبب استخدام جزء OEM أصلي بدلاً من بديل ما بعد البيع: تم تصميم النظام حوله.
| المعلمة | التفاصيل |
|---|---|
| رقم القطعة | OSE105S2 (أيضًا: OSE-105S2) |
| الشركة المصنعة | ميتسوبيشي إليكتريك |
| نوع وحدة التشفير | دوارة تزايدية (بصرية) |
| الدقة | 1,000,000 نبضة لكل دورة |
| مخرجات الإشارة | مرحلة A، B، Z + إشارات مكملة |
| الموصل | 8 سنون |
| نوع التركيب | تركيب شفة |
| المحركات المتوافقة | سلسلة ميتسوبيشي HC، سلسلة HCR |
| الأصل | اليابان |
| وزن العبوة | حوالي 1 كجم |
| حالة المنتج | توقف عن الإنتاج من قبل الشركة المصنعة |
تشغل عائلة وحدات تشفير OSE دورًا محددًا ضمن نظام سيرفو ميتسوبيشي. على عكس وحدات التشفير الخارجية التي تُركب على محاور الآلة أو كرات اللولب، فإن OSE105S2 هي وحدة تشفير محرك داخلية — توجد داخل غلاف المحرك، متصلة مباشرة بعمود الدوار، وتوفر تغذية راجعة أساسية للسرعة والموضع لمضخم السيرفو.
هذا الترتيب المباشر مهم. لا يوجد اقتران مرن بين وحدة التشفير وعمود المحرك، مما يعني عدم وجود مرونة ميكانيكية وعدم وجود خلوص في مسار التغذية الراجعة. يتم عد كل دورة يقوم بها المحرك بدقة، دون أخطاء التقريب التي يمكن أن تحدثها اقترانات العمود في وحدات التشفير الخارجية.
الـ موصل شفة ذو 8 سنون وتنسيق مخرج التربيع A/B/Z متسقان عبر نطاق محركات HC/HCR، مما يجعل OSE105S2 قطعة غيار شائعة لفرق الخدمة التي تصون أساطيل من الآلات القديمة التي تعمل بميتسوبيشي.
ثلاث قنوات، ثلاث وظائف:
مرحلتا A و B — زوج التربيع الأساسي. هاتان الإشارتان مزاحتان بمقدار 90 درجة، مما يخبر وحدة القيادة بمدى دوران العمود وبأي اتجاه. عد الحواف الصاعدة والهابطة لكلتا القناتين وستحصل على أربعة عدادات موضع لكل فترة وحدة تشفير — تقنية تسمى فك تشفير التربيع.
مرحلة Z — نبضة واحدة لكل دورة كاملة، تُستخدم كعلامة مرجعية. هذه هي الإشارة التي يستخدمها مضخم السيرفو أثناء الترحيل لتحديد موضع زاوي معروف على العمود. بدون نبضة Z نظيفة، تصبح دورات الترحيل غير موثوقة.
الإشارات المكملة (/A، /B، /Z) هي أزواج تفاضلية — ضرورية لمقاومة الضوضاء عبر مسافات الكابلات الطويلة، وهي ميزة قياسية لتنسيق خرج خط القيادة المستخدم في تطبيقات السيرفو.
تم نشر سلسلة محركات HC و HCR على نطاق واسع عبر مجموعة واسعة من المعدات التي تعمل بميتسوبيشي خلال التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين. لا تزال OSE105S2 تظهر كقطعة غيار مطلوبة في:
مراكز التصنيع CNC — محركات سيرفو للمحاور X، Y، Z والمحاور الدوارة في آلات التفريز ومراكز التصنيع التي تتحكم فيها ميتسوبيشي MELDAS
خراطات CNC — محركات سيرفو لموضع البرج ومحاور الانزلاق في آلات الخراطة التي تعمل بميتسوبيشي
الروبوتات الصناعية — تغذية راجعة لمفاصل الروبوتات القديمة من ميتسوبيشي MELFA التي تستخدم محركات مفاصل سلسلة HC
خطوط النقل وأنظمة التصنيع المرنة (FMS) — مبدلات المنصات، طاولات النقل، وأنظمة النقل المبنية حول محركات سيرفو سلسلة HC في قطاع موردي السيارات
آلات حقن البلاستيك — تغذية راجعة لمحور المشبك والحقن في الآلات التي تستخدم محركات ميتسوبيشي
يتم تقديم هذه الوحدة جديدة في المصنع في عبوة ميتسوبيشي الأصلية. بالنسبة لمكون متوقف عن الإنتاج مثل OSE105S2، فإن التمييز بين الجديد والمُعاد تصنيعه مهم للغاية:
وحدة تشفير جديدة لديها عمر محامل كامل متبقٍ، وقرص بصري نظيف بدون تآكل أو تلوث، ومحاذاة إشارة مُعايرة من المصنع. وحدة مُعاد تصنيعها لها تاريخ خدمة غير معروف — قد تكون قد أُزيلت من محرك تعطل لأسباب أخرى، أو محرك عمل لسنوات قبل إيقافه. بالنسبة لوحدة تشفير توجد داخل محرك سيرفو ومن المتوقع أن تدوم طوال عمر الآلة، فإن الحالة الجديدة في الصندوق هي الحالة الوحيدة ذات الأفق الخدمي المتوقع.
س1: هل OSE105S2 وحدة تشفير تزايدية أم مطلقة؟
إنها تزايدية. تُنتج إشارات التربيع A و B و Z مع دوران العمود، ولكنها لا تحتفظ ببيانات الموضع عند فصل الطاقة. تحدد وحدة قيادة السيرفو مرجعًا مطلقًا عند بدء تشغيل الآلة من خلال دورة ترحيل باستخدام نبضة مرحلة Z.
س2: أي محركات سيرفو ميتسوبيشي تستخدم OSE105S2؟
OSE105S2 هي وحدة التشفير المُركبة في المصنع لمحركات سيرفو AC من سلسلة ميتسوبيشي HC وسلسلة HCR، بما في ذلك طرازات مثل HC-SF، HC-SFS، والمتغيرات المرتبطة بها. إذا كان رقم جزء المحرك الخاص بك يبدأ بـ HC أو HCR، فمن المحتمل جدًا أن تكون OSE105S2 هي وحدة التشفير الصحيحة — تأكد من الملصق على الوحدة الحالية قبل الطلب.
س3: هل يمكن استبدال OSE105S2 بوحدة تشفير ميتسوبيشي أحدث؟
ليس مباشرة. تستخدم عائلة وحدات تشفير OSE ترتيب أسلاك موصل وتنسيق إشارة محددًا مطابقًا لمضخم السيرفو الذي تقترن به. استبدال نوع وحدة تشفير مختلف سيتطلب تغييرات في معلمات جانب المضخم وربما تعديلات في الأجهزة. للاستبدال المماثل في آلة موجودة، فإن OSE105S2 هي القطعة الصحيحة.
س4: هل لا تزال ميتسوبيشي تصنع وحدة التشفير هذه؟
لا — تم إيقاف OSE105S2 من قبل ميتسوبيشي إليكتريك. يتوفر مخزون جديد في الصندوق من خلال موردي قطع غيار الأتمتة الصناعية، ولكنه لا يُنتج بنشاط. إذا كنت بحاجة إلى إمداد طويل الأجل، فمن المستحسن تأمين وحدات متعددة أثناء توفر المخزون.
س5: ما هو رقم الجزء البديل لـ OSE105S2؟
يتم أيضًا إدراج وحدة التشفير باسم OSE-105S2 (تنسيق مع شرطة) في وثائق ميتسوبيشي وبعض كتالوجات الموردين. يُشار إليها في مجموعات أجزاء المحركات مثل HC-202S-E51+OSE105S2، حيث يشير "E51" إلى خيار وحدة التشفير. تشمل رموز المرجع المتقاطع B55028 و E42، اعتمادًا على مصدر الكتالوج.
![]()
اتصل شخص: Ms. Amy
الهاتف :: +86 18620505228