logo
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
بيت > المنتجات > وحدة IGBT ذات الطاقة العالية >
ترانزستور طاقة OEM من ميتسوبيشي PM100CFE060 A50L-0001-0331
  • ترانزستور طاقة OEM من ميتسوبيشي PM100CFE060 A50L-0001-0331
  • ترانزستور طاقة OEM من ميتسوبيشي PM100CFE060 A50L-0001-0331

ترانزستور طاقة OEM من ميتسوبيشي PM100CFE060 A50L-0001-0331

مكان المنشأ اليابان
اسم العلامة التجارية MITSUBISHI
إصدار الشهادات CE RoHS
رقم الموديل PM100CFE060 A50L-0001-0331
تفاصيل المنتج
حالة:
ختم المصنع الجديد (NFS)
رقم الصنف:
PM100CFE060 A50L-0001-0331
أصل:
اليابان
إبراز: 

ترانزستور طاقة ميتسوبيشي

,

ترانزستور طاقة OEM

,

PM100CFE060

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 قطعة
تفاصيل التغليف
التعبئة الأصلية
وقت التسليم
0-3 أيام
شروط الدفع
/ تي تي، باي بال، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
100 قطعة / يوم
وصف المنتج

A50L-0001-0331 FANUC وحدة الترانزستور 100A / 600V / CNC


100A وحدة تبديل الطاقة لأنظمة محركات FANUC

A50L-0001-0331 هو وحدة ترانزستور 100A ، 600V لأنظمة محركات FANUC CNC ٪ عنصر تبديل الطاقة في مرحلة عاكس المحرك. عند 100A ،هذه الوحدة تحتل الطرف العلوي من مجموعة وحدات محركات FANUC A50L، تغطي مواقف محرك الدفع والحافز التي تتطلب طاقة تيار أكبر من وحدات الفئة 50A و 75A المستخدمة في تكوينات محركات أصغر.


FANUC A50L-series transistor modules house the power switching semiconductor — IGBT or transistor array — that converts the drive's DC bus to the variable-frequency three-phase output driving the AC motorيتم وضع الوحدة داخل هيكل المحرك، وترتدي إلى المكنسة الداخلية، وترتبط لوحة إشارة المحرك من خلال واجهة التحكم.


المعلومات الرئيسية عن المنتج

المعلم القيمة
رقم الجزء A50L-0001-0331
التصنيف الحالي 100A
تصنيف الجهد 600 فولت
النوع وحدة الترانزستور
المصنع فانوك
التطبيق FANUC CNC محرك طاقة المرحلة



دور مرحلة الطاقة في بنية محرك FANUC

ويقع وحدة الترانزستور A50L-0001-0331 في حدود تحويل الطاقة في محرك FANUC:

تتلقى:إشارات التبديل PWM من لوحة التحكم في المحرك ‬ أوامر البوابة على مستوى المنطق التي تحدد الترانزستورات التي تفتح وتطفئ في أي لحظة.

النتائج:التردد المتغير، الجهد المتغير ثلاثي المراحل التيار المتردد إلى المحرك النتيجة من ترجمة نمط PWM لوحة التحكم إلى تيار المحرك الفعلي.


اتصالات الحافلة المتواصلة:يتم توصيل محطات الطاقة في الوحدة إلى الحافلة الداخلية للدفع (حوالي 280 فولت من 200 فولت AC ، أو 540 فولت من إمدادات 400 فولت AC) ومحطات إخراج المحرك.

إشارة الخطأ:دوائر الحماية داخل الوحدة (التيار الزائد ، زيادة درجة الحرارة) تولد إشارات العيب إلى لوحة التحكم ، مما يؤدي إلى تنبيهات المحرك التي تنبيه مشغل CNC.


التطبيقات

مراكز معالجة CNC:محركات محركات الفولاذ والحواف عالية الطاقة في مراكز التصنيع الرأسية ومراكز التصنيع الأفقية ومراكز التصنيع ذات الخمس محاور مجهزة بأنظمة محركات FANUC.

مراكز تحويل CNC:محركات الدوران للدوائر الحاسوبية ذات السعة الكبيرة ومراكز التدوير حيث تتجاوز متطلبات طاقة الدوران قدرة وحدة 75A.


آلات طحن CNC:محركات الفولاذ الرأس العجلة على آلات الطحن الأسطوانية والسطحية في فئة القوة العالية.

الروبوتات الصناعية:أجهزة التحكم في الروبوتات FANUC التي تستخدم محركات خدمة من فئة 100A للمحاور الرئيسية للروبوتات ذات الحمولة الفعالة الكبيرة.

أجهزة تحكم الحركة الالكترونية للأسلاك الحاسوبية و أجهزة تحكم الحركة الالكترونية للأسلاك المقطعة:أنظمة محركات عالية الطاقة لآلات EDM باستخدام أنظمة محركات FANUC في الفئة العليا للطاقة.


الأسئلة الشائعة

السؤال 1: ما هي إنذارات محركات FANUC التي تشير إلى فشل وحدة الترانزستور A50L-0001-0331؟

إنذار FANUC 12 (خطأ وحدة الطاقة / زيادة في التيار) هو المؤشر الرئيسي الذي يظهر عند تشغيل المحرك عندما يتم تشغيل الحماية الداخلية للوحدة.أو أثناء التشغيل في ظروف حمل غير طبيعيةالتحقق من عزل المحرك واستمرارية كابل الخروج قبل إغلاق الوحدة. A50L-0001-0331 هو السبب المحتمل عندما تمر فحص المحرك والأسلاك ولكن يستمر الإنذار.


س2: كيف ترتبط A50L-0001-0331 (100A) مع وحدات A50L الأخرى في فئة 600 فولت؟

تغطي سلسلة A50L-0001 فئات التيار المتعددة: 50A (A50L-0001-0304) ، 75A (A50L-0001-0305) ، والمتغيرات ذات التيار الأعلى بما في ذلك 100A A50L-0001-0331.الوحدات ليست قابلة للتبادل كل منها متطابقة مع متطلبات مرحلة الطاقة الخاصة بوحدة المحركتأكد دائماً من الوحدة الصحيحة من وثائق صيانة القرص


السؤال 3: هل يمكن استبدال A50L-0001-0331 أثناء تشغيل محرك؟

لا يتطلب استبدال وحدة الترانزستور أن يتم إيقاف تشغيل المحرك بالكامل.التحقق من أن مكثفات الحافلة المترددة في المحرك قد تم تفريغها بالكامل (أقل من 50 فولت) قبل الوصول إلى مرحلة الطاقة. حافظت حافلة 600 فولت متواصلة على الجهد القاتل لعدة دقائق بعد إزالة الشبكة. استخدم دائمًا عداد معايرة للتأكد من الجهد الآمن قبل التعامل مع المكونات الداخلية.


السؤال 4: ما هو التحضير الحراري المطلوب عند تركيب A50L-0001-0331؟

تنظيف سطح اتصال المغسلة الحرارية وتطبيق مركب الواجهة الحرارية الطازجة بشكل موحد على لوحة قاعدة الوحدة. المسامير تركيب عزم الدوران وفقا للمواصفات في دليل صيانة محرك FANUC.عند 100A وظيفة مستمرة، التحضير الحراري الصحيح أمر بالغ الأهمية. التعامل غير الكافي مع الحرارة يقلل بشكل كبير من عمر الوحدة.

اتصل بنا في أي وقت

+86 18620505228
10/F، مبنى جيا يوي، طريق تشيبي، منطقة تيانهي، قوانغتشو، الصين
أرسل استفسارك مباشرة إلينا