بيت
>
المنتجات
>
محول التردد المتغير
>
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | MITSUBISHI |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | FR-D740-120SC-EC |
يعد FR-D740-120SC-EC جزءًا من سلسلة FR-D700 من شركة Mitsubishi Electric — البديل لعائلتي محركات S500 وE500 المشهورتين، والمصمم للتحكم القياسي في سرعة المحرك ثلاثي الطور في التطبيقات الصناعية والتجارية. تقع سلسلة FR-D700 في فئة "محركات الأقراص الصغيرة" من ميتسوبيشي - وهي محركات مدمجة وفعالة من حيث التكلفة لمعظم متطلبات السرعة المتغيرة القياسية.
تحدد اللاحقة "-EC" متغير المواصفات الأوروبية - نطاق إدخال التيار المتردد 380-480 فولت والامتثال لمعايير EMC الأوروبية ومعايير السلامة.
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| تصنيف القوة | 5.5 كيلو واط (7.5 حصان) |
| تيار الإخراج | 12 أ |
| مدخل | 380–480 فولت تيار متردد ±10%، ثلاثي الطور، 50/60 هرتز |
| الإدخال الحالي (السعة) | 12 كيلو فولت أمبير |
| نطاق السرعة | 0.2-400 هرتز |
| وضع التحكم | V/هرتز وناقلات بدون مستشعر |
| الزائد | 150% × 60 ثانية / 200% × 0.5 ثانية |
| تواصل | RS485 / Modbus RTU (قياسي) |
| أمان | التوقف الآمن SIL 2 (EN 61800-5-2) |
| الضميمة | IP20 |
| الكبح | مقاوم خارجي (110 أوم كحد أدنى، تصنيف 30%) |
| الإدخال/الإخراج | 2 مدخل تناظري، 5 مدخل رقمي، 1 مخرج تناظري، 1 جهة اتصال مرحل، 1 مخرج رقمي |
| المحطات | المشابك الربيع |
بالإضافة إلى التحكم القياسي في V/هرتز (نسبة الجهد إلى التردد)، يطبق FR-D740-120SC-EC التحكم في ناقلات الحركة بدون مستشعر - حيث يتم تقدير تدفق المحرك وعزم الدوران من التيار المقاس دون الحاجة إلى جهاز تشفير خارجي:
تحسين عزم الدوران منخفض السرعة:تكافح محركات الأقراص القياسية V / هرتز للحفاظ على عزم الدوران عند السرعات المنخفضة. يعوض التحكم في ناقلات الحركة بدون مستشعر عن ظروف انزلاق المحرك وتدفقه، مما يوفر عزم دوران أفضل بكثير عند السرعات المنخفضة - عزم دوران مقدر بنسبة 150% عند 3 هرتز أو حتى أقل.
تنظيم أفضل للسرعة:يقوم المتجه بدون مستشعر بضبط الإخراج في الوقت الفعلي للحفاظ على السرعة المطلوبة تحت حمل متفاوت - أكثر دقة من V/هرتز الثابت تحت تغييرات الحمل.
يخدم FR-D740-120SC-EC بقدرة 5.5 كيلووات النطاق المتوسط من تطبيقات المحركات الصناعية القياسية:
التعامل مع المواد:سيور النقل، والناقلات الأسطوانية التراكمية، وأنظمة الفرز - حيث تكون سرعة الحزام الثابتة مطلوبة تحت الأحمال المتغيرة.
الأدوات الآلية:محركات مضخات سائل التبريد، ومحركات مضخات الوحدات الهيدروليكية، ومحركات نقل الرقائق، ومحركات تبديل الأدوات في مراكز التصنيع.
خدمات البناء:محركات مراوح ومضخات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في المباني التجارية والصناعية، حيث تتيح واجهة Modbus الخاصة بـ FR-D740 تكامل نظام إدارة المبنى.
البوابات والأبواب:تطبيقات إدارة الأبواب والبوابات الصناعية - حيث تدعم وظيفة الإيقاف الآمن حماية الماكينة ذات التصنيف الآمن.
س1: هل يتطلب FR-D740-120SC-EC مرشح EMC خارجي؟
لا يشتمل متغير "-EC" على مرشح EMC داخلي. للامتثال لمعايير الانبعاثات الأوروبية EMC (EN 61800-3 الفئة C2 أو C1)، يجب تركيب وحدة مرشح EMC ذات البصمة الخارجية. تحدد وثائق Mitsubishi Electric المعمول بها نماذج المرشحات الخارجية المتوافقة مع FR-D740-120SC-EC. تحقق من متطلبات EMC الخاصة بالتثبيت قبل تحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى مرشح خارجي.
س2: ما هي خريطة تسجيل Modbus لواجهة FR-D740-120SC-EC RS485؟
يستخدم الطراز FR-D740-120SC-EC خريطة تسجيل FREQROL Modbus القياسية من شركة Mitsubishi Electric — والتي يمكن الوصول إليها من خلال دليل تعليمات FR-D700. تشتمل السجلات الرئيسية على: نقطة ضبط التردد (40009)، وأمر التشغيل/الإيقاف (40007)، ومراقبة تردد الإخراج (40003)، ومراقبة تيار الإخراج (40004)، وحالة الإنذار (40006). قم بتكوين عنوان عقدة Modbus ومعدل الباود من خلال معلمات محرك الأقراص من PrA01 إلى PrA07.
س 3: كيف يتم توصيل مدخل الإيقاف الآمن في FR-D740-120SC-EC؟
يتصل مدخل Safe Stop (المحطة S1 أو محطة STO المخصصة اعتمادًا على مراجعة الوحدة) بمخرج مرحل الأمان أو الإخراج الآمن لـ PLC الآمن. عندما تقوم دائرة الأمان بإزالة إشارة 24VDC من مدخل Safe Stop، يقوم FR-D740-120SC-EC بإيقاف إخراج PWM على الفور - يستقر المحرك بدون فرامل متجددة. قم بتوصيل مدخل الإيقاف الآمن من خلال دائرة الأمان بدلاً من مرحل الإيقاف الإلكتروني القياسي لتنفيذ الإيقاف الآمن SIL 2 بشكل صحيح.
س 4: ما هو الفرق بين وضع V/هرتز ووضع المتجه بدون مستشعر في FR-D740-120SC-EC؟
يحافظ وضع V/هرتز (فولت لكل هرتز) على نسبة ثابتة بين جهد الخرج والتردد - بسيط ومستقر، ومناسب لأحمال المروحة والمضخة حيث يتزايد الطلب على عزم الدوران مع السرعة. يقوم وضع المتجه بدون مستشعر بتقدير تدفق المحرك وعزم الدوران من التيار المقاس، وضبط جهد الخرج والانزلاق للحفاظ على عزم الدوران المتحكم به بغض النظر عن اختلاف الحمل. استخدم ناقلًا بدون مستشعر لتطبيقات الناقل أو الأدوات الآلية التي تتطلب عزم دوران أفضل وتنظيم السرعة في ظل تغيرات الحمل.
س5: هل يمكن استخدام FR-D740-120SC-EC دون أن تكون واجهة الاتصال RS485 نشطة؟
نعم. تعد واجهة RS485 Modbus قياسية في طراز SC ولكنها لا تحتاج إلى استخدامها. إذا لم يكن اتصال RS485 مطلوبًا، فسيعمل محرك الأقراص بشكل طبيعي في الوضع المستقل — يتم التحكم فيه من خلال مقياس الجهد الرقمي المدمج، أو مدخلات الشريط الطرفي التناظري/الرقمي، أو لوحة التشغيل. يبقى منفذ الاتصال ببساطة غير مستخدم. تحتفظ معلمات واجهة RS485 بقيمها الافتراضية ولا تؤثر على التشغيل المستقل.
اتصل بنا في أي وقت
