بيت
>
المنتجات
>
محول التردد المتغير
>
|
| مكان المنشأ | بريطانيا العظمى |
| اسم العلامة التجارية | SIMENS |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | 6SE6440-2UD24-0BA1 |
الـسيمنز 6SE6440-2UD24-0BA1is the 4 kW constant-torque variant of the MICROMASTER 440 in Frame Size B — the compact entry of the FSB mechanical format that places this drive's complete feature set within a housing measuring just 202mm tall، 149ملم عريض، و 172ملم عميق.
يزن 3.3 كجم ويتم تركيبه بشكل مريح في فتحة لوحة DIN القياسية ويحتوي على قدرات MM440 الكاملةحماية شاملة للمحرك، واتصالات RS-485 إلى فئة المحركات 4 كيلوواط التي تظهر في جميع الآلات الصناعية الخفيفة ومعدات العمليات وأنظمة HVAC.
ما قدمه MM440 عندما تم إصداره وما يجعله لا يزال ذا صلة في صيانة القاعدة المثبتة كان خطوة ذات مغزى في جودة التحكم من محركات بسيطة في فئتها.
تمكن الوضع المتجه بدون مستشعرات محركات 4 كيلوواط من تطوير عزم دوران كامل عند سرعات منخفضة للغاية والاستجابة بسرعة لتغيرات الحمل ،بدون مشفر العمود الذي يحتاجه محرك متجهات حلقة مغلقة حقيقي.
بالنسبة للمحمولات التي تبدأ تحت الحمل، والمضغوطات الصغيرة، ومحركات الخلاط التي يختلف فيها ملف عزم التشغيل بشكل كبير،وهذا يعني أفضل عقد السرعة وأكثر موثوقية تبدأ من التحكم في هرتز وحدها يمكن أن توفر.
يضع إطار FSB هذا المحرك بشكل جيد أسفل إطار FSC (يتم استخدامه في المتغيرات 5.511 kW في مجموعة MM440).
كلاهما يشارك نفس العامل الشكل العمق والعرض، allowing multiple drives of different ratings to sit side by side in a standard panel rail with consistent panel cutout profiles — a practical detail that simplifies panel layout when multiple drive sizes are needed for different motors in the same machine.
يحدد تسمية -2UD24 في رقم الجزء هذا على أنه الاختلاف غير المصفح (بدون مرشح EMC مدمج) بقدرة 4 كيلوواط ، 380V.
المرافق التي تتطلب الامتثال للانبعاثات في نقطة التثبيت تضيف مرشح خط خارجي يتناسب مع حجم تيار مدخل المحرك.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| الطاقة المسجلة (HO / CT) | 4 كيلوواط / 5 حصان |
| الطاقة المسجلة (LO / VT) | 4 كيلوواط |
| المدخلات | 3AC، 380V480V ±10٪، 4763Hz |
| التيار المدخل (HO) | 12.8أ |
| التيار الخارجي (HO) | 10.2أ |
| حجم الإطار | جهاز التحكم الفيدرالي |
| الأبعاد (H × W × D) | 202×149×172ملم |
| الوزن | 3.3 كجم |
| الحماية | IP20 |
| درجة الحرارة المحيطة | -10 إلى +50 درجة مئوية |
| الحمل الزائد | 150% / 60s ؛ 200% / 3s |
| تردد الإخراج | 0-650 هرتز (ف/هرتز) |
| الكفاءة | 0.96 |
| المدخلات الرقمية | 6 × معزولة |
| مخرجات المرور | 3 × قابلة للبرمجة |
| مرشح EMC | غير مدرجة |
تكملة الإدخال والخروج في MM440 عند هذا المستوى من الطاقة هي متطابقة مع المتغيرات الأكبر من MM440 ، وهو خيار تصميم متعمد من قبل سيمنز الذي تجنب بنية إدخال / إخراج محركات صغيرة.
ستة مدخلات رقمية معزولة، مدخلين تناظريين (الجهد أو التيار، قابل للتبديل بواسطة DIP) ، ومخرجين تناظريين (020mA)و ثلاث خروجات رله تعطي مصمم اللوحة نفس مرونة الأسلاك عند 4 كيلوواط كما لديهم عند 11 كيلوواط.
في تثبيت آلة نموذجية ، تتعامل المدخلات الرقمية مع: أمر البدء / التوقف (DI1) ، اتجاه التشغيل (DI2) ، وظيفة JOG (DI3) ، مدخل خطأ خارجي (DI4) ، تبديل مصدر نقطة الإعداد (DI5) ،واختيار التردد الثابت (DI6).
هذه التعيينات الافتراضية كلها قابلة للتعديل من خلال إعادة تعيين أي مدخل من خلال قائمة المعلمات لتتناسب مع منطق التحكم المحدد للآلة دون الحاجة إلى رلاي خارجي أو منطق الأسلاك.
المدخلات التناظرية اثنين توفر أوامر نقطة الإعداد من PLC الجهاز (متغير العملية أو مرجع السرعة على AI1) وإشارات ردود الفعل أو التقطيع (AI2) ،في حين أن المخرجات التناظرية اثنين تسليم سرعة الفعلية وإخراج إشارات التيار مرة أخرى إلى نظام الإشراف لمراقبة أو إغلاق حلقة التحكم في العملية.
ثلاثة مخرجات رله تتعامل مع إشارات حالة تشغيل المحرك والخطأ والوضع في نقطة الإعداد إلى المدخلات الرقمية لجهاز التحكم الآلي.
يدمج MM440 بنية حماية متعددة الطبقات التي تقلل من مكونات حماية المرور الخارجي المطلوبة في لوحة التوزيع.
على مستوى المحرك ، تتيح واجهة PTC/KTY الاتصال المباشر للمستشعر الحراري للمحرك ،إعطاء المحرك في الوقت الفعلي بيانات درجة حرارة التلف المحرك لتحذير من ارتفاع درجة الحرارة والانطلاق قبل حدوث تلف العزل.
التحمل الحراري الإلكتروني (وظيفة I2t) يراقب نسبة التيار الخارجي الفعلي إلى التيار الاسمي للمحرك ، وتجميع نموذج حراري يقترب من المرور الثنائي المعدني للمحرك.عندما يتجاوز التوتر الحراري المتراكم الحد القياسي القابل للتكوين، المحرك يحذر ثم يبدأ.
This function adapts automatically to the reduced cooling airflow at low operating speeds — a condition where fixed overcurrent relays cannot provide adequate protection because the motor's thermal capacity is reduced by the lower cooling airflow from a shaft-mounted fan.
على جانب إلكترونيات الطاقة ، يحمي المحرك نفسه من الدوائر القصيرة (المرحلة الخارجة إلى المرحلة والمرحلة إلى الأرض) ، زيادة في الجهد في الحافلة المشتركة (من الطاقة التجديدية أثناء التباطؤ) ،انخفاض في الجهد (من إمدادات السج)، و IGBT زيادة درجة الحرارة.
حماية الحرارة الزائدة تستجيب لمستشعر درجة الحرارة الداخلي للمحرك وتبدأ إيقاف التشغيل قبل حدوث تلف حراري لمرحلة الطاقة الخارجة.
السؤال 1: يتم إدراج قوة عزم الدوران التربيعية وقوة عزم الدوران الثابتة كلاهما بـ 4 كيلوواط. ماذا يعني هذا لتطبيقات المضخات والمروحة؟
بالنسبة لمعظم طرازات MM440 ، يسمح تصنيف العزم الدوالي المتغير (LO) بدفع محرك أكبر من تصنيف العزم الدوالي الثابت (HO) ، على سبيل المثال ، 5.5 كيلوواط في LO مقابل 4 كيلوواط في HO للحجم التالي.
6SE6440-2UD24-0BA1 هو استثناء: كلاهما مقياس 4 كيلوواط ، مما يعني أن هذا الإطار لا يقدم محركًا أكبر في وضع عزم الدوران المتغير.
يطبق تصنيف المحرك 4 كيلوواط بغض النظر عما إذا كانت الحملة عبارة عن عزم دوران ثابت أو مروحة / مضخة. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب محرك مضخة 5.5 كيلوواط ، يجب تحديد النموذج التالي (6SE6440-2UD25-5CA1).
س2: يتم توفير المحرك دون لوحة المشغل. هل يمكن تعيين المعلمات دون BOP أو AOP؟
The drive's parameter set can be accessed via the RS-485 serial interface using SIEMENS' STARTER or DriveMonitor PC software — no physical operator panel is required for commissioning in installations where a laptop connection is available at the drive.
للوصول إلى الميدان دون جهاز كمبيوتر شخصي ، يمكن توصيل BOP (لوحة المشغل الأساسية ، 6SE6400-0BP00-0AA0) أو AOP (لوحة المشغل المتقدمة) إلى الجزء الأمامي من المحرك في أي وقت.BOP يسمح الملاحة المعيار وتغيير القيمة من خلال واجهة زر الضغط وشاشة LED من 5 أرقام.
يوفر AOP عرض قوائم النص البسيط ويمكن تخزين ما يصل إلى عشرة مجموعات كاملة من المعايير للتنزيل إلى محركات الأقراص الاستبدالية.
السؤال 3: هل يمكن تشغيل محرك MM440 في نظام تحكم سرعة الحلقة المغلقة مع مشفر العمود ، أم أنه يقتصر على التشغيل بدون أجهزة استشعار؟
محرك MM440 الأساسي (بدون لوحة ترميز اختيارية) يقتصر على التحكم في المتجهات بدون أجهزة استشعار والتحكم في V / Hz.
يتطلب التحكم في سرعة الحلقة المغلقة مع ترميز العمود (تحكم المتجه الحقيقي) تثبيت لوحة ترميز CB15 الاختيارية في منفذ اختيار المحرك.
تتقبل لوحة التشفير إشارات التشفير الإضافية TTL/RS422 وتوفر ردود الفعل عن السرعة لمراقب السرعة المغلق.
تستخدم معظم التطبيقات في هذا المستوى من الطاقة التحكم في المتجهات بدون مستشعرات ، والذي يوفر تنظيمًا كافًا للسرعة دون مشفر عمود ٪ عادةً ± 0.5٪ تنظيم السرعة تحت حمولة متغيرة ،كافية لمعظم الحاملات، المضخات، والتطبيقات الخلاط.
السؤال 4: ما هو الحد الأدنى من المساحة المطلوبة للتركيب فوق وتحت المحرك للتبريد الكافي؟
يستخدم إطار MM440 FSB مسار تبريد الحمل والهواء القسري الذي يمر عمودياً عبر المحرك.
مطلوب الحد الأدنى من الفراغ من 100 ملم (حوالي 4 بوصات) فوق وتحت المحرك لتدفق الهواء الكافي.
عدم كفاية الفراغ يسبب درجة حرارة غسيل الحرارة في المحرك لارتفاع فوق نقطة تشغيل التصميم،التي يكتشفها مراقبة ارتفاع درجة الحرارة في المحرك ويستجيب بها بتخفيض التيار الخارجي أو إيقاف التشغيل.
في الألواح الضيقة التي لا يمكن تحقيق فاصلة 100 ملم فيها ، يجب تصنيف المحرك لظروف التخفيض الموثقة في تعليمات تشغيل MM440.
السؤال 5: تتوسع تردد إخراج المحرك إلى 650 هرتز. هل هذا مفيد، وما هي التطبيقات التي تتطلب ذلك؟
تردد الإخراج الأقصى 650 هرتز ذو صلة بتطبيقات المحركات عالية السرعة محركات الغزل التي تعمل محركات ثنائية القطب عند سرعات أعلى من سرعة 50/60 هرتز القياسية الأساسيةمحركات الطرد المركزي المتخصصة، بعض آلات المنسوجات، وتطبيقات مقاعد الاختبار.
بالنسبة لمعظم المحركات الصناعية القياسية ذات الأربعة قطب التي تعمل إلى سرعة اللوحة (عادة 1450 × 1480 دورة في الدقيقة عند 50 هرتز) ، فإن نطاق 50 هرتز هو النطاق العادي للعمل.
The 650 Hz capability is available but requires appropriate motor selection — standard industrial induction motors are not designed for operation above their nameplate frequency without derating and careful consideration of bearing lubrication، الرنين الميكانيكي، ودرجة العزل.
اتصل بنا في أي وقت
