بيت
>
المنتجات
>
محول التردد المتغير
>
|
| مكان المنشأ | بريطانيا العظمى |
| اسم العلامة التجارية | SIMENS |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | 6SE6440-2UD25-5CA1 |
الـ سيمنز 6SE6440-2UD25-5CA1 هو محرك التردد المتغير MICROMASTER 440 بقدرة 5.5 كيلو واط (عزم دوران ثابت) — وهو محرك ثلاثي الأطوار راسخ من الجيل الأكثر قدرة من محركات سيمنز المدمجة، ويشارك إطاره الميكانيكي FSC ومجموعة الإدخال/الإخراج الكاملة مع الطراز 11 كيلو واط ولكنه مصمم لنطاق المحركات من 4 إلى 5.5 كيلو واط في خدمة عزم الدوران الثابت وما يصل إلى 7.5 كيلو واط في تطبيقات المراوح والمضخات ذات عزم الدوران المتغير.
يحتل تصنيف 5.5 كيلو واط موقعًا شائعًا بشكل خاص في تصميم الآلات الصناعية. توجد المحركات في نطاق الطاقة هذا على أقسام ناقلة متوسطة الحجم، ومراحل مضخات صغيرة إلى متوسطة الحجم، ووحدات ضاغط، ومحركات مساعدة للبثق، ومجموعة واسعة من آلات العمليات حيث يتطلب الحمل أكثر من محرك كيلو واط كسري ولكنه يقع تحت نطاقات الطاقة الأكبر حيث تصبح التجميعات المخصصة للمحركات المثبتة في الخزائن قياسية.
إطار MM440 FSC — ارتفاعه 245 مم، وعرضه 185 مم، وعمقه 195 مم — مدمج بما يكفي ليناسب داخل لوحة تحكم قياسية دون أن يطغى على المساحة المتاحة، مع توفير مجموعة المعلمات الكاملة وهندسة الإدخال/الإخراج للطرازات الأكبر من MM440.
يتم توفير المحرك بدون فلتر EMC مدمج (تسمية -2UD- في رقم الجزء).
هذه هي المواصفات القياسية للمحركات المثبتة في اللوحات حيث يتم التعامل مع ترشيح EMC على مستوى اللوحة بواسطة خانق مشترك أو فلتر خط خارجي للمحرك، للتثبيتات التي لا يتطلب فيها المعيار المطبق ترشيح الانبعاثات الموصلة، أو حيث يجعل تكوين الإمداد (شبكة IT أو TT) الفلتر المدمج غير مناسب. يتوفر طراز 5.5 كيلو واط المفلتر (بادئة -2AD-) حيث يكون الترشيح على اللوحة مطلوبًا.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الطاقة المقدرة (HO / CT) | 5.5 كيلو واط / 7.5 حصان |
| الطاقة المقدرة (LO / VT) | 7.5 كيلو واط / 10 حصان |
| المدخل | 3AC، 380–480V ±10%، 47–63Hz |
| تيار الإدخال (HO) | 15.6A |
| تيار الإدخال (LO/VT) | 17.3A |
| تيار الخرج (HO/CT) | 13.2A |
| تيار الخرج (LO/VT) | 19A |
| حجم الإطار | FSC |
| الأبعاد (ارتفاع×عرض×عمق) | 245×185×195 مم |
| الوزن | 5.5 كجم |
| الحماية | IP20 |
| درجة حرارة البيئة المحيطة | −10 إلى +50 درجة مئوية |
| الحمل الزائد (HO) | 150% لمدة 60 ثانية / 200% لمدة 3 ثوانٍ |
| التحكم | V/Hz، V/Hz تربيعي، Vector بدون حساس |
| مدخلات رقمية | 6 × معزولة، قابلة للبرمجة |
| مدخلات تناظرية | 2 × (فولت أو مللي أمبير) |
| مخرجات مرحل | 3 × قابلة للبرمجة |
| فلتر EMC | غير متضمن |
يمر مسار إشارة MICROMASTER 440 من الأمر الخارجي إلى سرعة المحرك الفعلية عبر تسلسل محدد من مراحل المعالجة التي تحدد معًا كيفية تصرف المحرك في ظل ظروف التشغيل المتغيرة.
يمكن أن يكون مصدر نقطة الضبط أيًا من عدة مدخلات: إشارة جهد أو تيار تناظرية من بطاقة إخراج تناظرية لوحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، تردد ثابت يتم تحديده بواسطة المدخلات الرقمية، مقياس الجهد الداخلي للمحرك (الذي يزيد أو يقلل نقطة الضبط عن طريق التنشيط المستمر لمدخلين رقميين)، نقطة ضبط تسلسلية RS-485 من PLC عبر بروتوكول USS، أو لوحة مفاتيح المحرك الخاصة عبر لوحة المشغل BOP أو AOP الاختيارية.
يمكن دمج هذه المصادر — على سبيل المثال، نقطة ضبط تناظرية رئيسية مضافة إلى إشارة تعديل من مدخل تناظري ثانٍ.
تتغذى نقطة الضبط المحددة عبر مولد المنحدر القابل للبرمجة، والذي يحد من معدل تغيير السرعة إلى أوقات التسارع والتباطؤ المكونة.
يمكن ضبط أوقات الصعود والهبوط بشكل مستقل، ويدعم MM440 التقريب (منحنى S) في بداية ونهاية المنحدر لتنعيم الانتقال بين الحالة المستقرة والتسارع، مما يقلل من الإجهاد الميكانيكي على الآلة التي يتم تشغيلها.
ثم تدخل نقطة الضبط المعالجة إلى خوارزمية التحكم — V/Hz أو Vector بدون حساس — التي تحسب جهد الخرج والتردد المطلوبين.
تولد مرحلة خرج IGBT للمحرك خرج PWM ثلاثي الأطوار بالتردد النبضي المحدد (4–16 كيلو هرتز)، مع ترددات نبضية أعلى تعطي تشغيلًا أهدأ للمحرك مقابل زيادة طفيفة في تبديد حرارة المحرك والحاجة إلى تخفيض تيار الخرج عند درجات حرارة أعلى.
يدمج MM440 مجموعة شاملة من وظائف حماية المحرك التي تقلل الحاجة إلى مرحلات حماية منفصلة في الأسلاك الكهربائية للمحرك:
حماية الحمل الزائد الحراري الإلكترونية (وظيفة I²t) تدمج باستمرار نسبة تيار الخرج الفعلي إلى تيار المحرك المقدر وتوقف المحرك إذا تجاوز الإجهاد الحراري المتراكم حدًا قابلاً للتكوين.
تقوم هذه الوظيفة بتقريب السلوك الحراري لمرحل الحمل الزائد ثنائي المعدن للمحرك، ولكنها تتكيف بشكل أسرع مع التشغيل متغير السرعة حيث يغير تدفق الهواء المبرد المنخفض عند السرعات المنخفضة الثابت الزمني الحراري للمحرك.
مراقبة درجة حرارة المحرك PTC/KTY تسمح بالتوصيل المباشر لمستشعر درجة حرارة المحرك الداخلي بالمحرك.
يقدم الثرمستور PTC قفزة مميزة في المقاومة فوق درجة حرارته المقدرة؛ يكتشف المحرك ذلك ويمكنه إنشاء تحذير أو إيقاف قبل تلف عزل لفات المحرك.
يوفر KTY (مستشعر درجة حرارة السيليكون) خاصية مقاومة خطية لدرجة الحرارة لعرض درجة الحرارة المستمر وتعيين عتبة أكثر دقة.
حماية التوقف تراقب العلاقة بين تردد الخرج وسرعة المحرك (المستنتجة من النموذج الحالي في وضع Vector بدون حساس) للكشف عن عملية التوقف — محرك توقف عن الحركة على الرغم من استمرار المحرك في إخراج التيار.
تمنع إيقافات التوقف التيار الزائد المستمر الذي يحدث عندما يستمر المحرك في تطبيق تيار الانزلاق الكامل على محرك متوقف.
مراقبة الجهد الزائد والجهد المنخفض على ناقل DC تحمي مكونات طاقة المحرك من تقلبات الجهد العالي الناتجة عن الكبح التجديدي (إذا لم يتم تركيب مقاوم كبح) ومن انخفاضات الإمداد التي يمكن أن تسبب فقدان التحكم.
س1: تصنيف تيار الخرج هو 13.2 أمبير في وضع CT و 19 أمبير في وضع VT. كيف أختار أي تصنيف ينطبق على تطبيقي؟
يعتمد التصنيف المطبق على خاصية حمل المحرك. وضع عزم الدوران الثابت (CT/HO) — 13.2 أمبير — ينطبق عندما يتطلب الحمل نفس عزم الدوران تقريبًا بغض النظر عن السرعة: الناقلات، الضواغط، المضخات ذات الإزاحة الإيجابية، الخلاطات، البثقات.
وضع عزم الدوران المتغير (VT/LO) — 19 أمبير — ينطبق عندما يرتفع عزم دوران الحمل مع مربع السرعة: المراوح الطاردة المركزية، المضخات الطاردة المركزية، المنافيخ.
في وضع CT، تضمن قدرة الحمل الزائد للمحرك (150% لمدة 60 ثانية) هامش عزم دوران البدء.
في وضع VT، يتم تقليل الحمل الزائد (عادةً 110% لمدة 60 ثانية) ولكن التيار المستمر الأعلى يتعامل مع تصنيف المحرك الأكبر.
س2: ما الذي يؤثر عليه إعداد التردد النبضي، ومتى يجب تغييره من الإعداد الافتراضي للمصنع؟
التردد النبضي الافتراضي هو 4 كيلو هرتز، مما يقلل من خسائر تبديل المحرك ويزيد من سعة تيار الخرج. زيادة التردد النبضي إلى 8 أو 16 كيلو هرتز يقلل من الضوضاء الكهرومغناطيسية المسموعة من المحرك (همهمة تردد التبديل المميزة)، وهو أمر مهم في البيئات الحساسة للضوضاء.
ومع ذلك، فإن الترددات النبضية الأعلى تزيد من تبديد حرارة المحرك وتتطلب تخفيض تيار الخرج — عند 16 كيلو هرتز، يتم تقليل سعة تيار الخرج لإطار MM440 FSC إلى ما دون القيمة المقدرة.
حل وسط عملي جيد لمعظم محركات الآلات هو 8 كيلو هرتز، والذي يوفر تشغيلًا أهدأ بشكل كبير مع تخفيض متواضع.
توفر قائمة معلمات MM440 عامل التخفيض لكل إعداد تردد نبضي.
س3: يحتوي المحرك على 6 مدخلات رقمية. هل يمكن إعادة تكوينها جميعًا لوظائف غير افتراضية؟
نعم. جميع المدخلات الرقمية الستة (DI1–DI6) قابلة للبرمجة بالكامل من خلال قائمة المعلمات (P0701–P0706).
تشمل التعيينات الافتراضية للمصنع تشغيل/إيقاف 1 (DI1)، عكس (DI2)، JOG (DI3)، وإعادة ضبط الخطأ (DI4/DI5)، ولكن يمكن إعادة تعيين أي مدخل رقمي إلى أي وظيفة تحكم متاحة للمحرك — بما في ذلك اختيار التردد الثابت، تبديل مصدر نقطة الضبط، تمكين PID، مدخل خطأ خارجي، والعديد من وظائف التحكم في المحرك.
تلغي هذه المرونة الحاجة إلى منطق إعادة الأسلاك الخارجية في العديد من التطبيقات التي لا تتطابق فيها تعيينات الوظائف القياسية مع بنية تحكم الآلة.
س4: هل MICROMASTER 440 مناسب لتطبيقات الرفع أو الرافعات؟
يمكن تطبيق MM440 على مهام الرفع مع هندسة مناسبة ولكنه ليس محرك رفع مخصص.
اعتبارات رئيسية: يجب توصيل مقاوم كبح بالمحرك (عبر قاطع الكبح المدمج) للتعامل مع الطاقة التجديدية أثناء الخفض مع الأحمال المعلقة — لا يمكن لـ MM440 إعادة الطاقة إلى الشبكة وبدون مقاوم كبح سيتوقف بسبب زيادة الجهد في ناقل DC أثناء التباطؤ.
يوفر وضع التحكم Vector بدون حساس للمحرك عزم دوران أفضل عند السرعات المنخفضة للتعامل السلس مع الحمل.
للرفع الحرج للسلامة مع التحكم في الكبح الآمن، وإدارة كبح التثبيت الكهرومغناطيسي، ووظائف السلامة المعتمدة المطلوبة من قبل لوائح الرفع، قد يكون محرك الرفع المخصص أو طراز SINAMICS مع وظائف السلامة المدمجة هو المواصفات الأكثر ملاءمة.
س5: تم إيقاف إنتاج المحرك. ما هو المكافئ الحالي من سيمنز؟
وضعت سيمنز SINAMICS G120 و G120C كبدائل لـ MICROMASTER 440.
يوفر G120 في تكوين وحدة تحكم + وحدة طاقة تحكم V/Hz و Vector بدون حساس مكافئ، مع خيارات اتصال PROFIBUS و PROFINET، وتكامل محسّن لوظائف السلامة، وتصميم أكثر نمطية.
يوفر G120C (المدمج) وظائف مماثلة في غلاف أكثر تكاملاً. كلاهما منتجات نشطة مع دعم كامل من سيمنز.
لتطبيق عزم دوران ثابت بقدرة 5.5 كيلو واط، 380–480 فولت، مكافئ لـ 6SE6440-2UD25-5CA1، يجب تأكيد تكوين الطلب المناسب لـ G120 أو G120C باستخدام أداة تكوين المنتجات عبر الإنترنت من سيمنز.
اتصل بنا في أي وقت
