بيت
>
المنتجات
>
محول التردد المتغير
>
|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIEMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6SE7016-1TA61 |
الـ 6SE7016-1TA61 هو عاكس تردد DC-AC ، يأخذ مدخل حافلة DC (510V650V DC) ويحوله إلى انتاج AC ثلاثي المراحل ذو تردد متغير وجهد متغير.هذا يختلف بشكل أساسي من محركات AC-AC (MICROMASTER، FR-D740، FC301) الموصوفة في مكان آخر في هذه الجلسة، والتي تأخذ مصدر التيار المتردد وتنتج مخرجات التيار المتردد.
في بنية نظام SIMOVERT MASTERDRIVES ، تتصل وحدات عاكس DC-AC المدمجة مثل 6SE7016-1TA61 بباص DC مشترك يتم توفيره بواسطة وحدة تصحيح SIMOVERT MASTERDRIVES منفصلة (RU) ،وحدة الخطأو وحدة التغذية النشطة:
تشغيل الحافلة المشتركة:يمكن لعدة وحدات عاكس 6SE7016-1TA61 (وتقنيات المحرك الأخرى) مشاركة حافلة DC مشتركة واحدة كل عاكس يغذي محركه بشكل مستقل. عندما يتم كبح محرك واحد ،فإنه يعيد الطاقة إلى حافلة التيار المباشر التي يمكن أن تستخدمها المحركات الأخرى التي تتسارع على الفور ، مما يقلل بشكل كبير من الطلب على طاقة الذروة من إمدادات الشبكة.
تطبيقات متعددة المحركات:آلات أدوات ذات عدة محاور مستقلة، آلات طباعة، أنظمة التلف / التفكيك،وتستخدم أنظمة النقل المنسقة عادةً بنيات الحافلات المتبادلة المشتركة التي تتطلب وحدات عاكسة متبادلة مثل 6SE7016-1TA61.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| المدخلات | التيار المتردد 510 ∼ 650 فولت، 7.3A |
| الناتج | 3AC 0 380... 480 فولت، 0 500 هرتز |
| التيار (VT، 136% OL) | 6.1أ |
| التيار (CT، 150٪ OL) | 5.6أ |
| القوة | 2.2كيلوواط |
| الحجرة | IP20 |
| الوزن | 200 غرام |
| بلد المنشأ | ألمانيا |
| السلسلة | SIMOVERT MASTERDRIVES VC |
تسمية "VC" في SIMOVERT MASTERDRIVES تحدد البرنامج الثابت للتحكم في القيادة المتجهة الخوارزمية التحكم في المحرك:
تحكم السرعة:تحافظ نظام التحكم في المتجه على سرعة محرك دقيقة بغض النظر عن تغير الحمل من خلال تقدير حالة التدفق المغناطيسي للمحرك بشكل مستمر والتحكم في عزم الدوران والتدفق بشكل مستقل.هذا تنظيم سرعة الحلقة المغلقة (العمل دون مكيف في وضع بدون مستشعر، أو بدقة عالية مع مشفر) يحافظ على دقة السرعة أعلى بكثير من التحكم في حلقة مفتوحة في V / Hz.
تحكم عزم الدوران:يمكن أن يعمل نظام التحكم في المتجهات في وضع عزم دوران مباشر وتقاسم عزم الدوران المنسق بين السيد والعبيد.
استجابة ديناميكية:التحكم المنفصل في عزم الدوران وتحكم التدفق من التحكم في المتجهات ينتج استجابة أسرع للدوران الدورانية من V / Hz مهمة لدفع محور أدوات الآلات ، والدفع الصناعي من فئة servo ،وتطبيقات مع حمولة متغيرة بسرعة.
تركيب متعدد المحاور للحافلات المتبادلة المشتركةأداة آلة CNC أو آلة الطباعة تستخدم حافلة DC مشتركة من وحدة إمدادات SIMOVERT واحدة.يتم توصيل وحدات عدة من المحولات المدمجة 6SE7016-1TA61 إلى الحافلة المشتركة ̇ كل محرك محور واحد أو عجلة مستقلة، في حين أن الطاقة من المحاور المتباطئة تتقاسم مع المحاور المتسارعة.
عاكس ضيق لمحور 2.2kW:يتطلب محور تغذية أداة الماكينة محركًا دقيقًا لتحكم المتغير في السرعة المتغيرة في شكل مضغوط. 6SE7016-1TA61 يوفر قدرة كاملة على التحكم في متجهات MASTERDRIVES VC عند 2.2كيلوواط في حزمة صغيرة 200غ.
السؤال 1: لماذا 6SE7016-1TA61 لديه مدخل DC بدلا من مدخل AC؟
بنية عاكس التيار المتردد (DC) تفصل بين التصحيح (AC إلى DC) والانعكاس (DC إلى AC محرك محرك). في نظام متعدد المحركات ، يوفر وحدة تصحيح / إمدادات واحدة الحافلة المترددة المشتركة.وحدات عدة 6SE7016-1TA61 محولات مضغوطة كل تحويل هذا الحافلة المشتركة DC إلى التردد المتغير AC محركاتهم الفردية تتطلبهذا يسمح بمشاركة الطاقة بين المحركات، ويقلل من اضطرابات الارتباط بالمقارنة مع محركات الدخول الفرديةويسمح بتحديد حجم وحدة إمدادات واحدة لمتطلبات الذروة الصافية للمحركات المتعددة بدلاً من ذرواتها الفردية.
السؤال 2: ما هي وحدة التوريد اللازمة لتوفير 510 ∼ 650 فولت الحافلة المشتركة لـ 6SE7016-1TA61؟
يتم توفير حافلة التيار المباشر لـ 6SE7016-1TA61 بواسطة وحدة إمدادات SIMOVERT MASTERDRIVES متوافقة ، عادةً ما تكون وحدة تصحيح (RU) ، وحدة تصحيح التجديد (AFE) ، أو مصدر متزامن مماثل.يتم اختيار وحدة التغذية على أساس الطلب الكلي على الطاقة من جميع وحدات المحولات المدمجة التي تتشارك حافلة التيار المباشريجب أن يكون فولتاج خروجي وحدة التغذية ضمن نطاق 510 ∼ 650 فولت DC المحدد في 6SE7016-1TA61.
السؤال 3: هل يمكن استخدام 6SE7016-1TA61 مع مكيف للتحكم في الموقف في الحلقة المغلقة؟
The SIMOVERT MASTERDRIVES VC supports encoder feedback when an appropriate encoder evaluation board is installed in the drive system — enabling closed-loop speed control with higher precision and enabling position control (with position controller)تتطلب الوحدة المدمجة الأساسية 6SE7016-1TA61 إضافة لوحة الخيار المناسبة للعمل في الحلقة المغلقة القائمة على الترميز.يعمل المحرك في وضع التحكم في المتجهات بدون مستشعر.
س4: ما هي قدرة الإفراط في الحمل المسموح بها لـ 6SE7016-1TA61؟
يتم تأكيد وضعين لفرط الحمل: وضع VT (قومة عزم متغيرة) عند 6.1A ، يمكن للدافع توفير 136% من هذا التيار لمدة دقيقة واحدة ؛ وضع CT (قومة عزم ثابتة) عند 5.6A ̇ المحرك يمكن أن يوفر 150٪ من هذا التيار لمدة دقيقة واحدة. حدد VT لحمل المروحة والضخة مع متطلبات عزم دوران عابر منخفضة. حدد CT لحمل الناقل والرفع وأدوات الآلة التي تتطلب عزم دوران مستمر في جميع السرعات.
اتصل بنا في أي وقت
