بيت
>
المنتجات
>
وحدة IGBT ذات الطاقة العالية
>
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | A50L-0001-0305 |
A50L-0001-0305 هو تسمية FANUC لـ Fuji Electric 7MBP75RA060-01 ، وهي وحدة طاقة ذكية من الجيل الثاني من سلسلة RA بمعدل 75A و 600V.يحدد FANUC هذه الوحدة المصنعة في فوجي للاستخدام في مراحل الطاقة من مكبرات المواسير المتغيرة ووحدات المحركات الخدمية عبر أجيال متعددة من أدوات الآلات CNC.
يحدد البديل "7MBP" هذا على أنه تنسيق وحدة من سبعة حزم:
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| التصنيف الحالي | 75A |
| تصنيف الجهد | 600 فولت |
| شكل الوحدة | حزمة 7 (ستة محولات + IGBT واحدة للكبح) |
| الجيل | سلسلة RA الجيل الثاني |
| إشارة فوجي | 7MBP75RA060-01 |
| التطبيق | محركات فانوك للدراجات والحركات الخدمية |
عند 75A و 600V ، A50L-0001-0305 يخدم وحدات محركات FANUC في فئة الطاقة المتوسطة إلى العالية:
تطبيقات محرك العجلات:مكبرات الدوران FANUC لدوران مركز التصنيع في نطاق 5.511kW من إمدادات AC 200V ،أو 11 22 كيلو واط من إمدادات 400 فولت حيث يطابق التيار المسموح به 75A طلب التيار القصوى لمحرك الغزل تحت أحمال القطع والتسارع.
تطبيقات محور الخدمة:مكبرات FANUC للدفع على المحور الأكبر التي تتطلب عزم دوران أعلى من محركات المحور الثقيلة في التصنيع من فئة 50A ، ومحركات تغيير القوائم ، ومحركات المحور الدوارية عالية العزم.
فشل IPM في محرك الدوران FANUC:يقوم مكبر محور التيار المتردد FANUC بتوليد إنذارات التيار الزائد أو وحدات الطاقة. بعد فحص المحرك والكابلات ، يتم تحديد A50L-0001-0305 (7MBP75RA060-01) على أنه IPM الفاشل من سبعة حزم.استبدال يعيد وظيفة محرك الدوران الكامل بما في ذلك القدرة على الكبح.
الصيانة المخطط لها:A production facility maintaining FANUC AC spindle drives stocks A50L-0001-0305 for proactive power module replacement during scheduled maintenance shutdowns — preventing unplanned spindle failures on critical machining operations.
السؤال 1: ما هي سلسلة محركات FANUC التي تستخدم A50L-0001-0305 (7MBP75RA060-01) ؟
يتم تركيب 7MBP75RA060-01 في وحدات مكبرات الفولاذ التيار المتردد FANUC في A06B-6044 ، A06B-6062 ، A06B-6063 ، والسلسلات ذات الصلة تغطي سلسلة S ، I ،ومضخات الفوهات المتواصلة المتسلسلة المبكرةتأكيد من قائمة أجزاء وحدة القيادة المحددة أو وثائق الخدمة ، حيث تختلف تعيينات وحدة FANUC A50L حسب نموذج القيادة وفئة الطاقة.
السؤال 2: ما هو الفرق بين A50L-0001-0305 (سلسلة RA 75A) والوحدة 50A ذات الصلة A50L-0001-0327؟
كلاهما من وحدات إيب إم من فوجي ذات سبعة حزم (أو ستة حزم) لدوائر FANUC عند 600 فولت. يتم تصنيف A50L-0001-0305 (7MBP75RA060-01) بـ 75A ′′ لمواقف محركات الغزل والخدمات ذات الطاقة العالية.يتم تصنيف A50L-0001-0327 (6MBP50RTA060-01) بـ 50A للوضعات القيادة المتوسطة المدىلا يمكن استبدال الوحدتين، يتم اختيارها بناءً على وثائق صيانة وحدة المحرك المحددة.
السؤال 3: لماذا يتضمن IPM من سبعة حزم IGBT الفرامل عندما يكون لدى بعض المحركات مقاومات الفرامل الخارجية؟
المقاومة الفراملية (الخارجية للدفع) هي عنصر تبديد الطاقة ؛ IGBT الفرامل هو المفتاح الذي يربط ويقل المقاومة من حافلة DC.IGBT داخل وحدة حزمة سبعة يتحكم في دائرة المقاومة الفراملة بدون IGBT الفرامل الوظيفية، فإن الحماية من زيادة الجهد في حافلة التيار المباشر تعمل في كل حالة تباطؤ حتى لو كان هناك مقاومة للكبح.كل من مفتاح IGBT الداخلي (في A50L-0001-0305) والمقاومة الخارجية مطلوبة لوظيفة الفرامل الديناميكية الكاملة.
السؤال 4: ما هي الأعراض التي تميز IGBT الفاشل في الفرامل عن IGBT الفاشل في العاكس في 7MBP75RA060-01؟
إن عاكس عاكس IGBT (أي من ترانزستورات محرك القيادة الستة) ينتج إنذارات زيادة التيار أو فقدان المرحلة عند تشغيل المحرك أو أثناء تشغيل المحرك. قد لا يدور المحرك أو يعمل بشكل غير طبيعي.إن IGBT الفاشل في الفرامل ينتج إنذارات زيادة في الجهد في الحافلة المترددة بشكل خاص أثناء تباطؤ المحركيحدد توقيت الأعراض (تمكين مقابل التباطؤ) أي وظيفة IGBT قد فشلت.
اتصل بنا في أي وقت
